坡道起步時可以踩油門。踩油門能為車輛爬坡增添動力，避免出現(xiàn)熄火或溜車的狀況，特別是對于離合器操作不夠熟練的駕駛者而言，是一種有效的輔助方式。在實際操作中，合理運用油門與離合器配合，能讓車輛順利起步。例如先適當踩油門提升轉(zhuǎn)速，再緩慢松開離合器，在合適時機放開手剎，如此這般，車輛就能平穩(wěn)地從坡道起步前行。

具體的操作流程是這樣的：當考試開始后，先將車輛換至一擋，接著松開手剎，然后輕放離合器緩慢駛上斜坡，同時要讓車輛保持在靠邊線30公分以內(nèi)，并且盡可能控制車速越慢越好。在這個過程中，利用合適的參照物對齊標桿從而完成定點停車。定點到位之后，用力拉手剎并且多拉兩次，之后右腳慢慢松開剎車，當感覺車輛不會出現(xiàn)溜車的情況時，就可以將右腳移到油門上。

還有一種常見做法，就是先拉手剎，將油門踏板踩至發(fā)動機轉(zhuǎn)速至少達到2000轉(zhuǎn)，隨后緩慢松開離合器，當轉(zhuǎn)速降至約1000轉(zhuǎn)的時候，放下手剎并繼續(xù)松離合，同時適當增加油門，這樣車輛就能平穩(wěn)上坡 。但無論哪種方法，都要時刻注意觀察車輛的反應(yīng)，根據(jù)實際情況靈活調(diào)整油門和離合器的配合。

需要注意的是，在科目二考試中，雖然考試規(guī)則并未明確規(guī)定不讓使用油門，可多數(shù)教練并不提倡學員使用。一方面是為了保證教學效果，讓學員更扎實地掌握離合等基礎(chǔ)操作；另一方面也是出于練車安全的考慮，畢竟教練車的油門大多是被頂死的。從理論上來說，加油門確實能讓車輛不容易熄火，但半坡起步的關(guān)鍵還是在于找到最佳半聯(lián)動狀態(tài)。如果半聯(lián)動找不準、離合控制不穩(wěn)定，即便踩了油門，車輛依然可能出現(xiàn)溜車或熄火的情況，而且使用油門起步在一定程度上還會增加操作的難度，這也是為什么在實際教學中很少有教練采用這種方式，并且大部分考試車的油門也是處于頂死狀態(tài)。

總之，坡道起步時踩油門是可行的，它能帶來諸多好處，但在實際操作尤其是科目二考試時，由于多種因素的影響，是否使用油門需要綜合考慮。無論是選擇踩油門還是依靠離合等常規(guī)操作，最終目的都是確保車輛能夠安全、平穩(wěn)地在坡道上起步前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）