16寸輪胎的胎壓合適值一般在2.3至2.5bar ，不過(guò)具體數(shù)值應(yīng)以車廠推薦值為準(zhǔn)。車廠推薦的胎壓值能在車輛用戶手冊(cè)、駕駛室車門(mén)B柱附近標(biāo)簽等多處找到。同時(shí)，胎壓并非固定不變，季節(jié)與行車環(huán)境都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。如夏秋季溫度高，胎壓宜稍低；冬春季溫度低，胎壓可稍高。跑長(zhǎng)途或路況不同，胎壓也需靈活調(diào)整。

不同類型的16寸輪胎，胎壓也存在一定差異。標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓通常應(yīng)保持在240 - 250kpa之間，而增強(qiáng)型輪胎的胎壓則可設(shè)置在280 - 390kpa ，但要注意最高氣壓千萬(wàn)不能超過(guò)350kpa。此外，標(biāo)準(zhǔn)氣壓一般為220kpa，全尺寸備胎氣壓為280kpa，半尺寸備胎氣壓為420kpa 。這些數(shù)據(jù)只是一個(gè)大致的范圍，實(shí)際操作時(shí)，還是要結(jié)合車輛自身的情況。

就季節(jié)因素而言，夏秋季氣溫相對(duì)較高，輪胎內(nèi)的空氣會(huì)因受熱而膨脹，胎壓也會(huì)隨之升高。若此時(shí)胎壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積減小，抓地力下降，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，行車安全性降低。所以，夏秋季可將標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓在原本基礎(chǔ)上適當(dāng)調(diào)低0.1bar左右。而冬春季氣溫較低，輪胎內(nèi)空氣遇冷收縮，胎壓降低。若胎壓過(guò)低，輪胎變形增大，磨損加劇，油耗也會(huì)增加。因而在冬春季，可將胎壓在正常范圍基礎(chǔ)上適當(dāng)調(diào)高0.2bar左右。

行車環(huán)境同樣不容忽視。當(dāng)你準(zhǔn)備跑長(zhǎng)途時(shí)，車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛，輪胎與地面摩擦加劇，溫度升高，胎壓也會(huì)相應(yīng)上升。為了保證行車安全和輪胎的正常使用，此時(shí)胎壓要比標(biāo)準(zhǔn)氣壓高20卡帕左右 。要是經(jīng)常行駛在坑坑洼洼的路面上，輪胎受到的沖擊力較大，胎壓過(guò)高容易導(dǎo)致輪胎受損。所以，這種情況下胎壓要比標(biāo)準(zhǔn)氣壓低10至20卡帕左右。

胎壓過(guò)高或過(guò)低都有著諸多危害。胎壓過(guò)高，會(huì)降低輪胎的摩擦力和附著力，影響制動(dòng)效果，縮短輪胎壽命，還可能引發(fā)爆胎等嚴(yán)重問(wèn)題；胎壓過(guò)低，不僅會(huì)增加輪胎與路面的摩擦系數(shù)，導(dǎo)致油耗增加，還會(huì)使方向盤(pán)變得沉重，車輛容易跑偏。

總之，16寸輪胎胎壓的設(shè)置是一個(gè)綜合考量的過(guò)程。我們要以車廠推薦值為基礎(chǔ)，充分考慮季節(jié)變化和行車環(huán)境等因素，合理調(diào)整胎壓，讓輪胎保持良好狀態(tài)，為安全舒適的駕駛體驗(yàn)提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）