轎車方向盤抖動(dòng)原因多樣，涵蓋輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、減震、轉(zhuǎn)向等多個(gè)方面。輪胎方面，胎壓不一致、動(dòng)平衡不好、鋼圈變形等會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、部件內(nèi)部減震膠老化等會(huì)導(dǎo)致車身晃動(dòng)，進(jìn)而使方向盤抖動(dòng)；避震系統(tǒng)老化、減震器故障會(huì)將車身震動(dòng)傳遞到方向盤；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)故障，如轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶松動(dòng)，也可能致使方向盤抖動(dòng) 。

具體而言，輪胎問(wèn)題不容忽視。四個(gè)車輪胎壓不一致時(shí)，車輛行駛中輪胎的受力不均，就如同人走路時(shí)兩只腳的步伐不一致，會(huì)導(dǎo)致車輛行駛穩(wěn)定性下降，進(jìn)而引起方向盤抖動(dòng)。而輪胎動(dòng)平衡不好，常見于行駛一定里程后鉛塊丟失，或者輪轂變形，這種情況下，在高速行駛時(shí)，車頭發(fā)擺，方向盤也會(huì)隨之抖動(dòng)。此外，鋼圈變形同樣會(huì)破壞輪胎的正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使得方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面的因素也較為關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，就像人身體里積攢了過(guò)多的雜質(zhì)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致燃燒不充分，引起發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，這種抖動(dòng)會(huì)傳遞到車身，最終讓方向盤也跟著晃動(dòng)。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件內(nèi)部減震膠老化，以及變速箱機(jī)腳墊老化，都會(huì)削弱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的緩沖作用，使得震動(dòng)更容易傳遞到方向盤。

避震系統(tǒng)對(duì)于方向盤抖動(dòng)也有著重要影響。當(dāng)避震系統(tǒng)老化，或者減震器出現(xiàn)故障時(shí)，車輛在行駛過(guò)程中，車身的震動(dòng)無(wú)法得到有效的過(guò)濾和緩沖，這些震動(dòng)就會(huì)直接傳遞到方向盤上，讓駕駛者明顯感覺到方向盤的抖動(dòng)。想象一下，避震系統(tǒng)就如同車輛的“彈簧床”，如果“彈簧床”失去了彈性，那么路面的顛簸就會(huì)毫無(wú)保留地反饋到車內(nèi)。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)一旦出現(xiàn)故障，同樣會(huì)引發(fā)方向盤抖動(dòng)。例如轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶松動(dòng)，就好比機(jī)器的傳動(dòng)帶松了，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作出現(xiàn)異常，方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就可能出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。而且，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的其他部件，如方向盤螺栓或橡膠套松動(dòng)，也會(huì)使得方向盤在行駛過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)。

總之，轎車方向盤抖動(dòng)是一個(gè)需要重視的問(wèn)題，它涉及到多個(gè)汽車部件的工作狀態(tài)。任何一個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)方向盤抖動(dòng)。如果發(fā)現(xiàn)方向盤抖動(dòng)，應(yīng)及時(shí)檢查相關(guān)部件，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）