奔馳 S 級和 E 級在多個(gè)維度存在不同。從定位看，E 級是中大型商務(wù)轎車，S 級為頂級豪華轎車。外觀上 S 級更寬大且設(shè)計(jì)更顯流線豪華；內(nèi)飾里 S 級材質(zhì)更高檔、科技配置更豐富。動力方面 S 級發(fā)動機(jī)更強(qiáng)大、變速箱更高級。價(jià)格上 S 級也遠(yuǎn)超 E 級?？傊?，奔馳 S 級在各方面都更追求極致豪華與高性能，而 E 級兼顧了舒適性與實(shí)用性。

具體而言，在平臺與車身結(jié)構(gòu)上，兩者有著不同的側(cè)重方向。奔馳E級所對應(yīng)的底盤平臺，例如常見的W212等，著重在舒適性與操控性之間尋找平衡，讓駕駛者在日常駕駛中既能感受到舒適的駕乘體驗(yàn)，又能在一定程度上享受操控的樂趣；而奔馳S級對應(yīng)的底盤平臺，如W221等，則是毫無保留地偏向豪華舒適性，盡可能地過濾掉路面的顛簸與震動，為車內(nèi)乘客營造出最為靜謐、平穩(wěn)的乘坐環(huán)境。

發(fā)動機(jī)配置上的差異也十分明顯。奔馳E級搭載了多種發(fā)動機(jī)，其中包括2.0T和3.0T V6發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)的組合能夠較好地兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足不同消費(fèi)者對于日常駕駛和偶爾激情駕駛的需求；奔馳S級則搭載更為強(qiáng)勁的3.0T M276系列V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力儲備雄厚，無論是起步還是中后段加速，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的推背感，帶來更為卓越的動力體驗(yàn)。

控制系統(tǒng)方面，奔馳E級裝備的是Audio20 GPS系統(tǒng)，它能為駕駛者提供基本的導(dǎo)航以及多媒體娛樂功能；而奔馳S級配備的是更先進(jìn)的HMI互控操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有更為直觀、便捷的操作方式，以及更為豐富的功能，極大地提升了車內(nèi)的科技氛圍與駕乘者的操作便利性。

再看車身尺寸，奔馳S級明顯要比E級更為龐大。S級更長、更寬的車身不僅讓整車外觀看起來更加大氣磅礴，同時(shí)也為車內(nèi)帶來了更為寬敞的乘坐空間，尤其是后排，乘客可以更加舒展地享受旅程；相比之下，奔馳E級的車身尺寸相對較小，雖然空間也較為充裕，但在后排的寬敞程度上略遜一籌。

內(nèi)飾材質(zhì)與工藝方面，奔馳S級采用了大量的頂級材料，如高品質(zhì)的真皮座椅、細(xì)膩的木紋裝飾以及精致的金屬部件，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著極致的奢華；而奔馳E級在內(nèi)飾材質(zhì)的選用上同樣優(yōu)質(zhì)，但在細(xì)節(jié)處理和整體的奢華質(zhì)感營造上，相較于S級還是稍顯遜色。

從價(jià)格層面來看，奔馳S級作為頂級豪華轎車，其價(jià)格定位較高，隨便選裝一些配置后，價(jià)格很可能輕松超過百萬元；奔馳E級的指導(dǎo)價(jià)相對較低，大約在60萬元左右，對于那些預(yù)算有限但又渴望擁有奔馳品質(zhì)的消費(fèi)者來說，E級是一個(gè)更為親民的選擇。

綜上所述，奔馳S級和E級各自有著鮮明的特點(diǎn)。奔馳S級憑借其極致的豪華配置、強(qiáng)大的動力以及頂級的駕乘體驗(yàn)，成為了汽車行業(yè)中豪華轎車的標(biāo)桿之作，代表著奔馳對于頂級豪華的不懈追求；而奔馳E級則在保證一定豪華質(zhì)感和舒適體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，更加注重實(shí)用性和性價(jià)比，是一款兼顧商務(wù)與家用的優(yōu)秀車型。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算，在這兩款經(jīng)典車型中做出合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）