漢蘭達(dá)滿載最小離地間隙為195mm，空載最小離地間隙為205mm。最小離地間隙的定義為汽車在滿載時，底盤最突出部位與水平地面的距離，它反映了車輛通過障礙物或不平地面的能力。漢蘭達(dá)這樣的離地間隙數(shù)值，讓其在日常行駛中能應(yīng)對不少常見路況，既擁有一定通過性，也能在行駛時保持較好的穩(wěn)定性 。

在城市道路中，難免會遇到一些井蓋、減速帶或者路面的輕微凹陷等情況。漢蘭達(dá)195mm（滿載）和205mm（空載）的離地間隙，使其能夠較為輕松地跨越這些小障礙，不會因為底盤過低而發(fā)生刮擦，讓駕乘者無需時刻擔(dān)憂底盤受損的問題，出行更加從容。

當(dāng)行駛在一些鄉(xiāng)村小道或者未完全硬化的道路時，路面可能存在石塊、坑洼等狀況。漢蘭達(dá)的離地間隙賦予了它一定的通過能力，面對這些不平整的路面，只要駕駛得當(dāng)，就能較為順利地通過，減少了因底盤被卡住而導(dǎo)致的行車受阻情況。

從另一方面來看，這個離地間隙也沒有讓漢蘭達(dá)的重心過高。相較于一些真正的硬派越野車型，漢蘭達(dá)在保證通過性的同時，又能在高速行駛或者轉(zhuǎn)彎時，憑借相對較低的重心，保持良好的車身穩(wěn)定性，為車內(nèi)人員帶來舒適且安全的駕乘體驗。

總之，漢蘭達(dá)滿載195mm、空載205mm的最小離地間隙，是一個經(jīng)過精心調(diào)校的數(shù)值。它在通過性與穩(wěn)定性之間找到了平衡，無論是穿梭于城市街道，還是偶爾涉足一些輕度復(fù)雜路況，都能讓這款車展現(xiàn)出良好的適應(yīng)能力，為用戶的出行提供了可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）