油表見底后汽車還能行駛的公里數(shù)并非固定不變，一般來說在 30 到 100 公里左右。這是因為其受多種因素影響，駕駛習慣上，急加速、急剎車會更耗油；路況方面，擁堵路段或山路行駛會使油耗增加；車輛類型不同，油箱大小和油耗特性也有差異。所以具體里程要結(jié)合實際情況，不過為了車輛正常使用，不建議等油表見底才加油 。

不同車型在油表見底后的續(xù)航表現(xiàn)各有不同。一般油表指針到紅線時，油箱大約還有10%的油量 ，在此基礎(chǔ)上，不同車款能繼續(xù)行駛的里程范圍在30到90公里。比如大眾邁騰1.8T，在路況良好的城市公路行駛，當油表指針到紅線時，續(xù)航里程能達到70公里左右。理論上，當燃油燈亮起指針歸E時，車輛能跑40到50公里，但實際里程深受行駛路況影響，在城市擁堵道路行駛，油耗增加，續(xù)航里程就會大打折扣。

而從普遍情況來看，當警報燈亮起，一般理論里程是40 - 50公里。若行車電腦顯示還能開10公里，正常駕駛情況下能跑15公里左右，并且續(xù)航里程會有上下跳動現(xiàn)象。油箱亮黃燈是一種警告提示，亮燈后通常有50公里的續(xù)航里程，基本能滿足尋找加油站的需求。

在實際駕駛中，油表見底后亮燈時，車輛一般還有5 - 10升殘油，依靠這些殘油基本能跑幾十公里。不過，如果車輛處于上下坡路段，極限油耗的情況下可能會出現(xiàn)斷油的情況。值得一提的是，高速公路服務(wù)區(qū)間距通常不宜大于50公里，所以在高速上油表報警，基本都能順利抵達加油站。

需要注意的是，雖然油表見底后車輛還具備一定的續(xù)航能力，但盡量不要等到油箱見底才去加油。因為油量過少且激烈駕駛時，會影響油泵工作，損害汽油泵。而且油量報警后，不確定能否在續(xù)航里程內(nèi)找到加油站，特別是在高速上，油量警報燈亮后距離加油站較遠的話，繼續(xù)行駛不僅有損害油泵和油量傳感器的風險，缺油時急剎車等操作也不利于車輛正常運行。

總之，油表見底后汽車的續(xù)航里程充滿變數(shù)，受多種因素左右。為了確保行車安全和車輛的正常使用壽命，建議在油表指示還有一格時就加油，避免車輛因燃油耗盡而半路拋錨，讓駕駛之旅更加順暢無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）