小車直角轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)先掛一擋、松手剎、緩抬離合保持半聯(lián)動勻速前行，讓車身與道路一側(cè)邊緣線保持合適距離，當特定點位對齊時準確打方向，轉(zhuǎn)彎過程中根據(jù)情況回正方向。具體而言，可使車身與道路左側(cè)邊緣線保持20公分間距勻速行駛，當右前側(cè)道路右面邊緣黃線到達車輛右側(cè)車門中間門鎖前一點時，打死方向盤，轉(zhuǎn)彎感覺車快正了再回正。如此操作，方能順利直角轉(zhuǎn)彎 。

在整個操作過程中，還有許多細節(jié)值得留意。首先，速度的把控至關(guān)重要。最好全程保持一檔半離合的狀態(tài)，車速務(wù)必平穩(wěn)且緩慢。這樣做的好處是，在面對直角轉(zhuǎn)彎這一需要精準操作的項目時，有更充裕的時間去觀察和做出反應(yīng)，避免因車速過快而導(dǎo)致操作失誤，來不及調(diào)整方向盤。

調(diào)整后視鏡也是不容忽視的一環(huán)。特別是右后視鏡，盡量將其壓低，以能夠側(cè)身看到右后胎為宜。這是因為在轉(zhuǎn)彎過程中，通過觀察右后胎與直角彎內(nèi)邊線的距離，可以及時判斷車輛是否存在壓線的風險，從而做出相應(yīng)的調(diào)整。

當接近直角彎時，要盡量靠外側(cè)行駛。比如讓汽車左側(cè)雨刮左邊圓點（第一個鉚釘）與道路右側(cè)邊緣黃線間隔二十厘米距離前行，這樣可以為后續(xù)的轉(zhuǎn)彎留出足夠的空間，減少內(nèi)側(cè)車輪壓線的可能性。同時，在轉(zhuǎn)彎前一定要注意保持車身的正直，不能出現(xiàn)歪斜，否則會影響到后續(xù)點位的判斷和操作。

另外，在打方向盤的時機和方式上也有講究。當車頭即將到達對面邊線時（約50公分－70公分），就要開始向內(nèi)打方向，但注意不要過于急促，要果斷且均勻地轉(zhuǎn)動方向盤。在感覺車的中部快要過直角的頂點時，則慢慢回方向，動作同樣要平穩(wěn)。

若是左轉(zhuǎn)彎，還可以將左雨刷器支點貼著直角彎左線前行，保證左輪胎與直角彎左線的距離在15 - 20公分，確保車身正。等車頭過了直角彎前橫線后，轉(zhuǎn)頭觀察直角彎內(nèi)線延長線在車窗門把位置，停車；然后方向盤向右打死，車子緩慢前行。轉(zhuǎn)彎時仔細觀察右后視鏡，看到右后輪快到內(nèi)直角彎時，密切留意右后輪是否可能壓線，如有壓線跡象，馬上將方向盤回正，車子前行，右后輪過直角彎點，再向右打死。

總之，小車直角轉(zhuǎn)彎需要駕駛員在保持車速穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，準確把握車身與邊線的距離、找準打方向和回方向的時機，同時注意觀察后視鏡。每個細節(jié)都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，只有將這些要點都熟練掌握并運用到實際操作中，才能在面對直角轉(zhuǎn)彎時游刃有余，順利通過 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）