汽車(chē)發(fā)動(dòng)后抖動(dòng)是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。機(jī)腳膠老化或松動(dòng)，其緩沖和固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用減弱，引發(fā)抖動(dòng)；節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等部位積碳過(guò)多，干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；某個(gè)氣缸工作異常，如火花塞積碳、點(diǎn)火線圈故障等，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不均；油壓不穩(wěn)定，影響混合氣濃度，造成怠速抖動(dòng)；此外，低溫時(shí)燃油霧化不良、點(diǎn)火能量不足等也會(huì)使車(chē)輛發(fā)動(dòng)后抖動(dòng)。

機(jī)腳膠，這個(gè)位于發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架之間的部件，起著至關(guān)重要的作用。它一般是橡膠材質(zhì)，就如同一個(gè)默默守護(hù)的衛(wèi)士，長(zhǎng)期承受著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。然而，隨著時(shí)間的推移，橡膠會(huì)逐漸變硬老化，原本出色的緩沖震動(dòng)效果就會(huì)大打折扣。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的震動(dòng)無(wú)法被有效吸收和緩沖，就會(huì)直接傳遞到車(chē)身，從而引發(fā)汽車(chē)發(fā)動(dòng)后的抖動(dòng)。這就好比一座橋梁的減震裝置損壞了，車(chē)輛行駛在上面時(shí)，震動(dòng)自然會(huì)加劇。

積碳問(wèn)題在汽車(chē)使用過(guò)程中較為常見(jiàn)，節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、氣缸等部位都可能成為積碳的“聚集地”。積碳的過(guò)多積累，就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)置了重重障礙。以節(jié)氣門(mén)為例，積碳會(huì)影響其對(duì)空氣流量的精準(zhǔn)控制，使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定。而噴油嘴積碳，會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不均勻，影響燃油與空氣的混合比例。這些因素綜合起來(lái)，就會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過(guò)程，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作中，每個(gè)氣缸都肩負(fù)著重要使命，協(xié)同工作才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦某個(gè)氣缸出現(xiàn)工作異常，比如火花塞積碳嚴(yán)重，就會(huì)影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致該氣缸內(nèi)的混合氣無(wú)法充分燃燒；或者點(diǎn)火線圈發(fā)生故障，無(wú)法提供足夠的能量來(lái)點(diǎn)燃混合氣。這些情況都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出變得不均勻，如同人走路時(shí)步伐不一致，汽車(chē)也就不可避免地出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

油壓不穩(wěn)定也是導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)后抖動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵因素。油壓就像是汽車(chē)燃油供應(yīng)系統(tǒng)的“指揮官”，它的穩(wěn)定與否直接影響著混合氣的濃度。當(dāng)油泵供油壓力出現(xiàn)異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器等部件工作不正常時(shí)，燃油的供應(yīng)就會(huì)受到影響?；旌蠚鉂舛炔环€(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程也就無(wú)法正常進(jìn)行，車(chē)輛在怠速狀態(tài)下就會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，仿佛是發(fā)動(dòng)機(jī)在“鬧脾氣”。

此外，低溫環(huán)境對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)后的狀態(tài)也有著顯著影響。在低溫時(shí)，燃油的霧化效果會(huì)變差，這意味著燃油不能很好地與空氣混合形成均勻的混合氣。同時(shí)，低溫環(huán)境下燃油需要更高的點(diǎn)火能量才能被完全點(diǎn)燃。然而，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間使用后，火花塞的點(diǎn)火間隙可能會(huì)變大，點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致燃油無(wú)法充分燃燒，這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作變得不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)。就好像在寒冷的天氣里，人們生火取暖時(shí)，需要更多的引火材料和熱量才能讓木柴順利燃燒一樣。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)后抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到多個(gè)部件和系統(tǒng)的協(xié)同工作。機(jī)腳膠、積碳、氣缸工作情況、油壓以及低溫環(huán)境等因素，都可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響。了解這些原因，有助于我們?cè)谌粘Ｊ褂弥懈玫仃P(guān)注車(chē)輛的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)的措施，確保汽車(chē)始終保持良好的運(yùn)行性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）