福克斯不同款式和生產(chǎn)年份的排放標(biāo)準(zhǔn)有所不同，涵蓋國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六等標(biāo)準(zhǔn)。早期經(jīng)典?？怂褂袣WIII即國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)有國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，如 2014 款等；2019 款有國(guó)IV和國(guó)V兩種；2020 款經(jīng)典?？怂箖蓭娲钶d 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。不同排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)尾氣污染物的控制要求逐步提升，反映著環(huán)保理念在汽車(chē)行業(yè)的不斷深入。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)是早年的排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)尾氣排放的控制相對(duì)沒(méi)那么嚴(yán)格，不過(guò)在當(dāng)時(shí)也推動(dòng)了汽車(chē)環(huán)保技術(shù)的發(fā)展。經(jīng)典?？怂共糠衷缒贶?chē)型就采用了這一標(biāo)準(zhǔn)，它是汽車(chē)環(huán)保進(jìn)程中的重要一步。

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)在此基礎(chǔ)上有了進(jìn)一步的優(yōu)化，汽車(chē)排放污染物主要包含HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，使得車(chē)輛排放污染物被控制和減少到規(guī)定數(shù)值以下。像2014款等經(jīng)典?？怂管?chē)型就達(dá)到了國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)的催化轉(zhuǎn)化器活性層技術(shù)，成功地將汽車(chē)排放的污染物降低到規(guī)定數(shù)值以下，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了一份力量。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)是第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，其排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)尾氣排放的限制更加嚴(yán)格。2019款福克斯部分車(chē)型就采用了這一標(biāo)準(zhǔn)，它在進(jìn)一步降低尾氣污染物方面發(fā)揮了積極作用，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)朝著更環(huán)保的方向發(fā)展。

而國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)則是第六個(gè)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，相比國(guó)五更為嚴(yán)格，對(duì)尾氣排放有更高要求。2020款經(jīng)典?？怂箖蓭娲钶d1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，這代表著汽車(chē)環(huán)保技術(shù)的又一次升級(jí)，能更好地減少對(duì)環(huán)境的污染，助力綠色出行。

總之，?？怂垢骺钴?chē)型不同的排放標(biāo)準(zhǔn)，是汽車(chē)行業(yè)隨著時(shí)代發(fā)展和環(huán)保需求不斷進(jìn)步的見(jiàn)證。每一次排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，都意味著更清潔的尾氣排放，以及汽車(chē)技術(shù)在環(huán)保領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新與突破。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）