正時鏈條跳齒時，發(fā)動機往往會出現(xiàn)異常聲音、加速不良、抖動甚至啟動困難等狀況，嚴(yán)重時還可能損壞氣門。這是因為正時鏈條跳齒會造成曲軸與凸輪軸正時點錯位，點火正時不準(zhǔn)。鏈條跳齒使鏈輪打滑、鏈條松弛，氣門開啟和關(guān)閉時間失準(zhǔn)，發(fā)動機工作受影響，出現(xiàn)加速無力等表現(xiàn)，跳齒嚴(yán)重則會引發(fā)發(fā)動機劇烈抖動、啟動艱難等問題 。

當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動機異常聲音時，這是較為直觀的一個表現(xiàn)。由于正時鏈條跳齒使得鏈條與鏈輪之間的配合出現(xiàn)偏差，鏈條無法精準(zhǔn)地按照既定軌跡運行，在運轉(zhuǎn)過程中就會與周圍部件產(chǎn)生不正常的摩擦、碰撞，進而發(fā)出各種異常的聲響。這些聲音可能表現(xiàn)為尖銳的金屬摩擦聲，或者是類似“噠噠噠”、“咔咔咔”等不規(guī)則的異響，十分容易察覺。

加速不良也是正時鏈條跳齒常見的癥狀之一。氣門開啟和關(guān)閉的時間對于發(fā)動機的進氣和排氣過程至關(guān)重要，而正時鏈條跳齒破壞了這種精準(zhǔn)的時間控制。在加速階段，發(fā)動機需要充足的混合氣來提供強大的動力輸出，但因為氣門開閉時間不準(zhǔn)確，進入氣缸的混合氣數(shù)量和質(zhì)量都受到影響，導(dǎo)致燃燒過程不充分、不及時，從而使車輛在加速時顯得動力不足，踩下油門踏板后，車輛的反應(yīng)遲緩，速度提升緩慢，甚至?xí)忻黠@的頓挫感。

發(fā)動機抖動在跳齒情況較為嚴(yán)重時就會頻繁出現(xiàn)。這是因為跳齒使得氣門的開啟和關(guān)閉狀態(tài)嚴(yán)重偏離正常范圍，各個氣缸的工作狀態(tài)變得不穩(wěn)定且不協(xié)調(diào)。部分氣缸可能無法正常進氣、壓縮或做功，從而打破了發(fā)動機原本平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)節(jié)奏，引發(fā)發(fā)動機的劇烈抖動。這種抖動不僅在車輛靜止怠速時能明顯感覺到，在行駛過程中也會讓駕乘體驗大打折扣，方向盤、座椅等都會隨著發(fā)動機的抖動而震動。

而啟動困難則是更為嚴(yán)重的一種表現(xiàn)。當(dāng)正時鏈條跳齒嚴(yán)重到一定程度，發(fā)動機的整個工作循環(huán)都被打亂，氣門開啟和關(guān)閉時間完全錯亂，導(dǎo)致發(fā)動機無法形成正常的進氣、壓縮、點火和排氣過程。火花塞點火時，氣缸內(nèi)的混合氣狀態(tài)可能并不適宜燃燒，或者根本沒有足夠的混合氣進入氣缸，這就使得發(fā)動機難以啟動，即便啟動成功，也可能會很快熄火。

至于氣門損壞，這是正時鏈條跳齒可能引發(fā)的最為嚴(yán)重的后果。當(dāng)跳齒情況極為嚴(yán)重，氣門開啟和關(guān)閉時間與活塞的運動軌跡嚴(yán)重不匹配時，活塞在向上運動過程中可能會直接撞擊到氣門，造成氣門彎曲、變形甚至折斷，一旦氣門損壞，發(fā)動機的密封性就會被破壞，動力輸出將大幅下降，發(fā)動機甚至?xí)氐谉o法工作。

總之，正時鏈條跳齒帶來的這些表現(xiàn)，從輕微的異常聲音到嚴(yán)重的氣門損壞，是一個逐漸發(fā)展的過程。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述類似癥狀，應(yīng)及時進行檢查和維修，避免問題進一步惡化，保障車輛發(fā)動機的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）