車胎溫度達到 100 攝氏度以上就算危險。正常而言，車胎的適宜工作溫度處于 90 到 110 攝氏度之間。一旦超過 100 攝氏度，輪胎膠料的力學性能便會下降，抗拉力降低，還會因熱脹冷縮致使胎壓上升，爆胎風險隨之增大。當溫度超過 110 攝氏度時，情況更為危急，此時必須立即停車檢查。所以，日常行車要多留意車胎溫度，防患于未然 。

輪胎長時間與高溫路面接觸，熱量不斷積累，這是導致輪胎溫度過高的常見原因。在炎熱的夏日，陽光炙烤下的路面溫度極高，車胎持續(xù)與之摩擦接觸，就如同被放在“小火慢燉”的環(huán)境中，熱量悄無聲息地積聚起來。這種熱量的積累會加劇輪胎膠料力學性能的下降，原本堅韌的輪胎在高溫的“侵蝕”下，逐漸失去應有的強度和韌性。

而且，熱脹冷縮這一物理特性在輪胎上表現(xiàn)得十分明顯。隨著輪胎溫度的升高，輪胎內部的氣體受熱膨脹，胎壓也會相應升高。當輪胎溫度過高，輪胎自身的強度已經不足以承受不斷升高的胎壓時，就如同一個被過度充氣的氣球，隨時可能“砰”的一聲爆胎，這在高速行駛時尤為危險，可能會引發(fā)嚴重的交通事故。

為了避免車胎出現(xiàn)危險狀況，我們在高溫天氣駕駛時需要格外注意。首先，行車時間不宜過長，每隔2小時或行駛一段路程后，就應該適當停車休息，順便檢查一下輪胎溫度和胎壓。若發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，胎壓上升，一定不要慌亂，要將車停到陰涼處，讓輪胎自然降溫降壓，切不可采取放氣或潑冷水等極端錯誤的做法，因為這些行為可能會對輪胎造成不可挽回的損害。另外，日常要確保輪胎氣壓在推薦范圍內，并且定期檢查輪胎磨損情況和胎紋深度，特別是在長途旅行前，更要對輪胎進行全面細致的檢查，防微杜漸。

總之，車胎溫度過高是行車路上的一個潛在“殺手”，我們必須時刻保持警惕。了解車胎溫度的危險界限，掌握正確的應對方法，養(yǎng)成良好的檢查習慣，才能讓我們在駕駛過程中更加安心、安全，盡情享受每一段旅途。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）