漢蘭達(dá)配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)。V6發(fā)動(dòng)機(jī)由六個(gè)氣缸呈V字形排列組成，在漢蘭達(dá)車型上展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。它動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，能讓車輛在高速行駛時(shí)保持良好穩(wěn)定性，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛舒適性。海外版部分車型如2020款就搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來出色駕駛體驗(yàn)。盡管因排量稅等因素，某些V6版本在國內(nèi)受限，但這并不否認(rèn)漢蘭達(dá)配備過V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

具體來說，到店實(shí)拍搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的漢蘭達(dá)，最大馬力可達(dá)295匹，峰值扭矩為356牛米，并且配備了四驅(qū)系統(tǒng)，這無疑讓車輛的動(dòng)力性能和通過性都有了極大的提升。無論是在平坦開闊的高速公路上疾馳，還是面對一些復(fù)雜的路況，這樣的動(dòng)力組合都能輕松應(yīng)對。

新款漢蘭達(dá)搭載的3.5L/V6發(fā)動(dòng)機(jī)更是表現(xiàn)卓越，最大功率能達(dá)到295馬力，峰值扭矩能達(dá)到368牛米，再匹配上8速自動(dòng)變速箱，使得動(dòng)力傳輸更加流暢，換擋過程平順自然，駕駛者在操控車輛時(shí)能夠感受到一氣呵成的駕駛快感。

另外，漢蘭達(dá)XSE也曾預(yù)計(jì)將會搭載一款3.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可爆發(fā)295馬力，峰值扭矩高達(dá)356牛米，傳動(dòng)匹配8AT變速箱，還提供四驅(qū)版本。這樣的配置讓車輛在不同的駕駛場景中都能展現(xiàn)出出色的性能，無論是城市中的日常通勤，還是長途的自駕旅行，都能為駕駛者帶來可靠且愉悅的駕駛感受。

雖然美版漢蘭達(dá)提供的3.5L V6+8AT版本因排量稅問題大概率不會出現(xiàn)在中國市場，國內(nèi)可能更多是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，且全新漢蘭達(dá)還有2.5L V4混動(dòng)版可供選擇，但不可否認(rèn)的是，漢蘭達(dá)在其發(fā)展歷程中，V6發(fā)動(dòng)機(jī)曾是其重要的動(dòng)力組成部分，為眾多消費(fèi)者帶來了強(qiáng)勁動(dòng)力、良好穩(wěn)定性以及舒適駕駛體驗(yàn)等諸多優(yōu)勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）