法拉利 F12 是后驅(qū)車，屬于前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的超級跑車。這種驅(qū)動布局，讓它動力傳輸高效直接，能將發(fā)動機(jī)的磅礴力量盡情釋放于后輪，帶來震撼的加速體驗(yàn)。它搭載 6.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動機(jī)，配合 7 速雙離合變速箱，換擋迅速。再加上精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，進(jìn)一步提升操控性能。法拉利 F12 憑借后驅(qū)設(shè)計(jì)等諸多亮點(diǎn)，成為車迷心中的經(jīng)典。

這款6.3升V12自然吸氣發(fā)動機(jī)，采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過程，從而提升發(fā)動機(jī)的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。其缸蓋和缸體均為鋁合金材料，在保證發(fā)動機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，大大減輕了自身重量，有助于整車的輕量化設(shè)計(jì)，讓車輛操控起來更加靈活。

最大功率可達(dá)545千瓦，在8250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)盡情釋放澎湃動力，最大扭矩為690牛米，于6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)爆發(fā)強(qiáng)勁推力。這樣出色的動力數(shù)據(jù)，使得法拉利F12的加速成績十分驚人，從靜止加速到100km/h只需3.1秒，0至200km/h僅需8.5秒，0至300km/h也只需21秒，風(fēng)馳電掣般的速度令人熱血沸騰。

與之匹配的7速雙離合變速箱堪稱一大亮點(diǎn)，其技術(shù)源自F1賽車，具備換擋速度快、傳動效率高的優(yōu)勢?？焖俚膿Q擋響應(yīng)能夠讓發(fā)動機(jī)始終保持在最佳的動力輸出區(qū)間，使得駕駛過程中的動力銜接毫無頓挫感，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的駕駛樂趣和加速性能。

在懸架系統(tǒng)方面，法拉利F12的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂獨(dú)立懸架可以精確地控制車輪的運(yùn)動軌跡，在車輛高速行駛和激烈操控時(shí)，提供強(qiáng)大的側(cè)向支撐力，確保車輛的穩(wěn)定性和操控性。多連桿獨(dú)立懸架則能更好地適應(yīng)不同路況，對路面顛簸進(jìn)行有效過濾，同時(shí)精準(zhǔn)地調(diào)整后輪的運(yùn)動姿態(tài)，為車輛的操控性能加分不少。

此外，法拉利F12的鋁合金車體框架由多種復(fù)合材質(zhì)制造，并通過鐳射焊接技術(shù)進(jìn)行連接。這種先進(jìn)的制造工藝不僅提高了車身剛性，保證了車輛在高速行駛和激烈駕駛時(shí)的安全性和穩(wěn)定性，還實(shí)現(xiàn)了車身的輕量化，使得車輛的動力性能得到進(jìn)一步提升。

法拉利F12以其前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的經(jīng)典布局為基礎(chǔ)，搭配強(qiáng)大的動力系統(tǒng)、高效的變速箱、精心調(diào)校的懸架以及先進(jìn)的車身制造工藝，全方位地展現(xiàn)了超級跑車的卓越性能和獨(dú)特魅力，在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆，成為眾多車迷心中永恒的經(jīng)典之作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）