科魯澤的發(fā)動機有三缸和四缸的不同配置?？启敐商峁┤?.0T、三缸1.3T以及四缸1.5L發(fā)動機，且新款換代還會換裝1.5T四缸發(fā)動機。其中，1.0T和1.3T三缸發(fā)動機各有其功率、扭矩優(yōu)勢，匹配不同變速箱；1.5L四缸發(fā)動機也有相應(yīng)的動力數(shù)據(jù)。這些不同缸數(shù)發(fā)動機的配置，滿足了消費者多樣化的需求 。

先來說說這兩款三缸發(fā)動機。1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率可達92千瓦，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升至5600轉(zhuǎn)每分鐘時，就能爆發(fā)出最強的功率。而它的最大扭矩為170牛米，在2000到4000轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)即可釋放出來。這款發(fā)動機采用了多點電噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋缸體，不僅能有效提升燃油的噴射效率，還能減輕發(fā)動機自身的重量，提升燃油經(jīng)濟性。在傳動系統(tǒng)方面，它匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱，為駕駛者帶來不同的操控體驗，手動變速箱能讓熱衷于駕駛樂趣的人享受換擋的快感，雙離合變速箱則能實現(xiàn)更快速的換擋響應(yīng)。

再看看1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率提升到了120千瓦，在5500轉(zhuǎn)每分鐘時達到峰值。最大扭矩為230牛米，在1800到4400轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能輸出強大的扭矩，這使得車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就擁有充沛的動力，無論是城市道路的起步還是超車，都能輕松應(yīng)對。同樣，它也采用多點電噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，搭配的是6AT變速箱，這種變速箱換擋平順性出色，能為車內(nèi)乘客提供舒適的駕乘感受。

至于1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率為83千瓦，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出。最大扭矩為141牛米，這款發(fā)動機搭載了DVVT技術(shù)和多點電噴技術(shù)，進一步優(yōu)化了進排氣的時間，讓燃燒更加充分，動力輸出更加平穩(wěn)。鋁合金缸蓋缸體的使用，同樣有助于降低發(fā)動機重量，提高整車的燃油經(jīng)濟性。

而即將換裝的1.5T四缸發(fā)動機，雖然具體參數(shù)尚未完全明確，但可以期待它將為科魯澤帶來更為強勁的動力表現(xiàn)，滿足那些對動力有更高追求的消費者。

總之，科魯澤豐富的發(fā)動機缸數(shù)配置，無論是追求經(jīng)濟實用、舒適平穩(wěn)，還是想要更強動力體驗，不同需求的消費者都能在科魯澤的車型中找到適合自己的選擇，為消費者提供了多樣化的動力解決方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）