威馳銷量不及桑塔納，主要是因?yàn)樯Ｋ{在外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾等方面更具優(yōu)勢(shì)，且市場(chǎng)認(rèn)可度和口碑更高。外觀上，桑塔納新穎的緊湊型車身設(shè)計(jì)契合年輕人審美，威馳則相對(duì)保守；動(dòng)力方面，桑塔納部分車型馬力足、換擋平順、加速快，威馳稍顯遜色；內(nèi)飾上，桑塔納按鍵布局合理、座椅柔軟，威馳設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、座椅偏硬。這些因素綜合起來(lái)，使得桑塔納更受消費(fèi)者歡迎 。

先從外觀層面深入剖析，桑塔納作為緊湊型汽車，其整體造型緊跟當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)的潮流趨勢(shì)，每一處線條的勾勒都恰到好處，透露著一種年輕且富有活力的氣息，這種新穎的設(shè)計(jì)風(fēng)格無(wú)疑精準(zhǔn)地?fù)糁辛四贻p消費(fèi)者的心。對(duì)于追求時(shí)尚與個(gè)性的年輕人群體來(lái)說(shuō)，汽車外觀不僅僅是一種裝飾，更是他們表達(dá)自我的方式，桑塔納恰好滿足了他們這一需求。反觀威馳，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)傳統(tǒng)和保守，雖然簡(jiǎn)潔大氣，但在這個(gè)追求個(gè)性與獨(dú)特的時(shí)代，略顯缺乏能夠吸引年輕消費(fèi)者目光的亮點(diǎn)元素，在外觀競(jìng)爭(zhēng)上自然就落了下風(fēng)。

再將目光聚焦到動(dòng)力領(lǐng)域，以2019款1.5L國(guó)V手動(dòng)時(shí)尚版桑塔納為例，其最大可發(fā)揮出110Ps的馬力，搭配5速手動(dòng)變速箱，在換擋過(guò)程中，上下齒輪切換迅速，既平穩(wěn)又毫無(wú)頓挫感，車輛提速也較為快捷。這樣的動(dòng)力組合在日常駕駛中，無(wú)論是城市道路的起步還是高速公路的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)一種暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。而威馳的動(dòng)力表現(xiàn)相比之下就顯得有些單薄，無(wú)法為消費(fèi)者提供這般充沛且強(qiáng)勁的動(dòng)力感受，對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力有一定追求的消費(fèi)者而言，威馳在這方面的不足就成為了他們放棄選擇的重要因素。

接著走進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾方面桑塔納也有著諸多可圈可點(diǎn)之處。車內(nèi)按鍵的布局獨(dú)具匠心，向車主方向傾斜的設(shè)計(jì)，極大地方便了駕駛者在行車過(guò)程中的操作，不僅提升了駕駛的便利性，同時(shí)也增強(qiáng)了安全性。并且，車內(nèi)適當(dāng)?shù)难b飾點(diǎn)綴，為整個(gè)空間增添了不少時(shí)尚感，讓車內(nèi)氛圍不再單調(diào)。座椅的材質(zhì)柔軟舒適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到過(guò)多的疲憊。與之形成鮮明對(duì)比的是威馳，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，缺乏能夠給人眼前一亮的設(shè)計(jì)元素，座椅材質(zhì)偏硬，這在一定程度上影響了車內(nèi)乘客的乘坐體驗(yàn)，在這個(gè)注重內(nèi)飾品質(zhì)和舒適度的時(shí)代，威馳內(nèi)飾的短板也就被進(jìn)一步放大。

最后，不可忽視的是市場(chǎng)認(rèn)可度和口碑的影響。桑塔納憑借多年來(lái)在市場(chǎng)上的摸爬滾打，積累了較高的知名度和良好的口碑，消費(fèi)者在選擇時(shí)往往會(huì)更傾向于這種被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可的車型。而威馳在市場(chǎng)上的知名度相對(duì)較低，消費(fèi)者對(duì)其品牌和產(chǎn)品的熟悉度不夠，在購(gòu)車決策時(shí)可能就會(huì)有所猶豫。

綜上所述，外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾這些產(chǎn)品自身特性上的差異，再加上市場(chǎng)認(rèn)可度和口碑的不同，多方面因素交織在一起，共同導(dǎo)致了威馳的銷量不及桑塔納。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）