買寶馬 X1，若預算允許，建議優(yōu)先選擇四缸版本。寶馬 X1 的四缸 2.0T 車型最大馬力可達 192 匹，相比三缸 1.5T 車型的 140 匹有顯著提升，駕駛體驗更為出色。并且，四缸發(fā)動機在運行質(zhì)感、汽車共振等方面表現(xiàn)更優(yōu)，配備的 8 速自動變速箱也讓駕駛更順滑。雖然三缸機有燃油經(jīng)濟性等優(yōu)點，但整體而言，四缸更值得選擇 。

從動力性能的深度剖析來看，寶馬X1的四缸發(fā)動機優(yōu)勢盡顯。2.0T的四缸發(fā)動機輸出功率達到192馬力，峰值扭矩為280Nm，這樣的數(shù)據(jù)意味著車輛在加速、超車等場景下都能更加從容不迫。當你踩下油門踏板，澎湃的動力會迅速響應，讓你輕松穿梭于城市道路或者在高速公路上盡情馳騁。而三缸的1.5T發(fā)動機，僅有140馬力和220Nm扭矩，面對X1本身不算輕的車身重量，在高速行駛時再想要加速超車，就會顯得有些力不從心，動力的滯后會影響駕駛的暢快感覺。

運行質(zhì)感上，兩者也存在較大差異。四缸發(fā)動機由于其結構的平衡性，在運轉過程中更加平穩(wěn)，無論是冷啟動還是怠速狀態(tài)，都能保持相對安靜、穩(wěn)定的工作狀態(tài)，為車內(nèi)營造出高檔、舒適的駕乘環(huán)境。而三缸發(fā)動機由于先天結構的原因，在冷啟動和怠速時，震動較為明顯，這種震動可能會傳遞到車內(nèi)，給駕乘人員帶來不舒適的感受，在一定程度上降低了車輛的檔次感。

變速箱的配備也是影響駕駛體驗的關鍵因素。2.0T四缸版寶馬X1配備的8速自動變速箱，技術成熟且性能卓越。它能夠很好地承受發(fā)動機輸出的高扭矩，并且換擋邏輯十分智能，在日常駕駛過程中，換擋平順且迅速，幾乎讓你感受不到頓挫感，駕駛過程如同行云流水般順暢舒適。反觀1.5T三缸版配備的七速濕式雙離合變速箱，在中低速行駛時，偶爾會出現(xiàn)抖動的情況，行駛的穩(wěn)定性和舒適性都不及8速自動變速箱。

另外，從市場接受度和保值率方面考慮，國內(nèi)消費者普遍對三缸發(fā)動機存在一定的顧慮，這種觀念在一定程度上影響了三缸車型的保值率。而四缸發(fā)動機由于技術成熟、應用廣泛，在二手車市場中更容易被接受，保值率相對較高。

當然，三缸發(fā)動機并非一無是處。它的體積較小，在燃油經(jīng)濟性方面確實有一定優(yōu)勢，制造成本也相對較低，養(yǎng)護成本也可能會稍低一些。如果你的預算比較有限，對動力性能和駕駛質(zhì)感的要求不是特別高，更看重燃油經(jīng)濟性和品牌影響力，那么三缸版的寶馬X1也可以納入考慮范圍。

總之，在寶馬X1三缸和四缸的抉擇上，要綜合多方面因素來考量。如果條件允許，四缸版本憑借其出色的動力性能、良好的運行質(zhì)感、可靠的變速箱以及較高的保值率，無疑能為你帶來更優(yōu)質(zhì)、更持久的駕駛體驗，是更為理想的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）