燃油表和水溫表的不同之處在于，燃油表指示汽車(chē)燃油箱內(nèi)的存油量，水溫表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。燃油表能讓駕駛員知曉剩余燃油量，合理規(guī)劃行程，其有指針和數(shù)字等顯示形式，油量低時(shí)會(huì)報(bào)警；水溫表則反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，溫度過(guò)高或過(guò)低都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，正常運(yùn)行時(shí)一般保持在 90 攝氏度左右。

從工作原理及組成結(jié)構(gòu)上看，它們的差異也較為明顯。燃油表由帶穩(wěn)壓器的燃油面指示表和油面高度傳感器構(gòu)成。油面高度傳感器就如同一個(gè)精準(zhǔn)的“探測(cè)員”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著油箱內(nèi)燃油的高度，并將這一信息準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞給燃油面指示表，進(jìn)而讓駕駛員能夠直觀地看到油箱里還剩多少燃油。當(dāng)油箱中的燃油量少于某一規(guī)定值時(shí)，燃油低油面報(bào)警裝置就會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員及時(shí)加油，以免車(chē)輛因燃油耗盡而拋錨在路上。

而水溫表則與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)緊密相連。它主要是通過(guò)感知發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度來(lái)工作的。在冷車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，冷卻液溫度較低，水溫表的指針也處于較低位置。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液不斷吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，溫度逐漸升高，水溫表的指針也會(huì)隨之緩緩上升。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的冷卻系統(tǒng)具備自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，當(dāng)冷卻液加熱到大約90攝氏度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)努力保持這個(gè)溫度的平衡，因?yàn)樵谶@個(gè)溫度下發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率是最高的。

此外，二者在功能的重要性和影響方面也有所不同。燃油表直接關(guān)系到車(chē)輛能否持續(xù)行駛。如果駕駛員忽視燃油表的警示，在燃油不足的情況下繼續(xù)行駛，很可能導(dǎo)致車(chē)輛中途沒(méi)油，這不僅會(huì)給行程帶來(lái)極大的不便，還可能對(duì)燃油泵等部件造成損害。而水溫表所反映的冷卻液溫度，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命至關(guān)重要。冷卻液溫度過(guò)高，可能會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，導(dǎo)致零部件膨脹、磨損加劇，甚至出現(xiàn)拉缸等嚴(yán)重故障；冷卻液溫度過(guò)低，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，降低燃油經(jīng)濟(jì)性，還可能增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

綜上所述，燃油表和水溫表雖然都是汽車(chē)儀表盤(pán)上的重要部件，但它們各司其職，有著不同的顯示內(nèi)容、工作原理以及對(duì)車(chē)輛運(yùn)行的影響。駕駛員在日常行車(chē)過(guò)程中，需要時(shí)刻關(guān)注這兩個(gè)儀表的狀態(tài)，這樣才能確保車(chē)輛的安全、穩(wěn)定行駛，同時(shí)也能更好地保護(hù)車(chē)輛的各個(gè)部件，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）