剎車時(shí)車輛往左偏，可能是輪胎氣壓不平衡、剎車系統(tǒng)問題或底盤問題等導(dǎo)致的，需要針對性地檢查和解決。比如，輪胎氣壓不一致會(huì)影響車輛行駛穩(wěn)定性，導(dǎo)致跑偏，這時(shí)要檢查并調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)范圍；剎車泵故障使剎車片不能正常歸位，也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象，需定期保養(yǎng)剎車系統(tǒng)并及時(shí)檢修；底盤部件磨損老化或車架變形同樣可能造成剎車跑偏，需視情況調(diào)整或更換零件 。

具體而言，當(dāng)懷疑是輪胎氣壓不平衡導(dǎo)致剎車時(shí)車輛往左偏，你可以使用專業(yè)的胎壓計(jì)對每個(gè)輪胎進(jìn)行檢測。仔細(xì)查看輪胎氣壓數(shù)值，將其與車輛制造商在車輛使用手冊中推薦的氣壓范圍進(jìn)行對比。如果發(fā)現(xiàn)某一側(cè)輪胎氣壓明顯低于其他輪胎，應(yīng)緩慢地對其進(jìn)行充氣，直至達(dá)到合適的氣壓值。值得注意的是，要確保四個(gè)輪胎的氣壓都處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，這樣才能最大程度保證車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性。

若問題出在剎車系統(tǒng)上，這就需要更加細(xì)致的檢查。首先，剎車片的磨損情況至關(guān)重要。剎車片是剎車系統(tǒng)中直接與剎車盤接觸產(chǎn)生摩擦力從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的關(guān)鍵部件。若左側(cè)剎車片磨損過度，與剎車盤之間的摩擦力就會(huì)與右側(cè)不同，進(jìn)而導(dǎo)致車輛剎車時(shí)向左偏。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換剎車片，且為了保證制動(dòng)效果的一致性，通常建議左右兩側(cè)剎車片同時(shí)更換。

除了剎車片，剎車分泵也可能出現(xiàn)故障。比如左側(cè)剎車分泵活塞卡滯，會(huì)使剎車片不能正常工作，影響剎車的均勻性。這種情況下，需要專業(yè)的維修人員使用專業(yè)工具和設(shè)備，對剎車分泵進(jìn)行測試和維修，必要時(shí)進(jìn)行更換。同時(shí)，剎車油路也不容忽視，老化、堵塞或泄漏的剎車油管會(huì)導(dǎo)致剎車壓力不均勻，進(jìn)而影響剎車性能。要仔細(xì)檢查剎車油管是否有破損、老化的跡象，若有，應(yīng)及時(shí)更換，并對整個(gè)剎車油路進(jìn)行清洗和排氣，確保剎車油能夠正常流通，提供穩(wěn)定的剎車壓力。

底盤問題同樣不可小覷。日常駕駛中的頻繁震動(dòng)和磨損，可能會(huì)使底盤部件出現(xiàn)老化或間隙過大的情況。像下擺臂等部件若出現(xiàn)問題，可能會(huì)影響車輛的懸掛系統(tǒng)，進(jìn)而導(dǎo)致剎車跑偏。維修人員一般會(huì)通過專業(yè)的檢測設(shè)備，判斷底盤部件的狀態(tài)，對出現(xiàn)問題的部件進(jìn)行調(diào)整或更換。而如果車輛曾遭遇過事故，車架變形也可能是剎車跑偏的原因之一。這種情況相對復(fù)雜，可能需要大規(guī)模更換零件，甚至進(jìn)行車架校正，這都需要在專業(yè)的維修廠，由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員借助專業(yè)的設(shè)備來完成。

總之，剎車時(shí)車輛往左偏是一個(gè)需要認(rèn)真對待的問題，它涉及多個(gè)汽車部件系統(tǒng)。通過仔細(xì)檢查輪胎氣壓、剎車系統(tǒng)以及底盤部件等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，才能確保車輛的行駛安全和良好的制動(dòng)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）