四缸機需要有機油，主要是因為機油對發(fā)動機起著至關重要的作用。一方面，機油能給發(fā)動機降溫，避免發(fā)動機在高溫環(huán)境下工作“開鍋”；另一方面，四缸機出現(xiàn)有機油的情況可能源于多種原因，像氣門油封老化，使缸頭上部機油通過氣門進入氣缸；活塞環(huán)安裝不當，致使機油從縫隙進入氣缸。機油是四缸機正常運轉不可或缺的關鍵因素 。

從降溫角度來說，發(fā)動機在工作時，各個部件之間會產(chǎn)生劇烈的摩擦，這會釋放出大量的熱量。如果沒有機油及時帶走這些熱量，發(fā)動機的溫度就會持續(xù)升高，最終可能導致發(fā)動機“開鍋”，嚴重影響發(fā)動機的性能和壽命。機油就像是發(fā)動機的“冷卻衛(wèi)士”，在發(fā)動機內(nèi)部不斷循環(huán)流動，吸收并帶走熱量，確保發(fā)動機始終在適宜的溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定運行。

而從機油進入四缸機的原因來看，氣門油封老化是一個常見因素。氣門油封就如同一個精密的“閥門”，正常情況下，它能有效阻止缸頭上部的機油通過氣門進入氣缸。然而，隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，氣門油封會逐漸老化，彈性和密封性下降。一旦出現(xiàn)老化問題，機油就會趁機通過氣門進入氣缸，進而出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。此時，我們可以通過檢查火花塞電極的積碳情況來判斷是否存在這一問題，如果積碳嚴重，特別是第四缸比其他缸明顯，那么就很有可能是氣門油封老化導致的。

活塞環(huán)安裝不當同樣不可小覷?；钊h(huán)在發(fā)動機中起著重要作用，它不僅要保證氣缸的密封性，還要控制機油的消耗。但如果在安裝過程中出現(xiàn)失誤，比如活塞環(huán)沒有錯開缺口、油環(huán)裝反，又或者活塞環(huán)與氣缸壁長時間磨損，導致它們之間的間隙過大，機油就會從這些縫隙中進入氣缸。這種情況下，我們可以拆下火花塞，借助內(nèi)窺鏡仔細檢查氣缸內(nèi)的積碳情況以及氣缸壁的磨損程度，以此來確定具體的維修方案。

此外，發(fā)動機使用環(huán)境惡劣、保養(yǎng)不當、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障、渦輪增壓系統(tǒng)故障、機油進水以及缸套、活塞、活塞環(huán)老化等，也都可能導致機油出現(xiàn)異常情況。例如，發(fā)動機常在高溫、高負荷下工作，機油容易老化變質，從而引發(fā)燒機油問題；保養(yǎng)時如果機油使用不當、機油濾清器更換不及時，也會影響機油的性能和發(fā)動機的工作狀態(tài)。

總之，機油對于四缸機而言，既是保障發(fā)動機正常運轉、降低溫度的關鍵介質，又是可能因為多種復雜原因出現(xiàn)異常情況的“敏感因素”。了解機油在四缸機中的重要作用以及可能出現(xiàn)的問題，有助于車主更好地保養(yǎng)車輛，確保四缸機始終處于良好的工作狀態(tài)，讓愛車能夠安全、穩(wěn)定地馳騁在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）