金牛座配備了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括 1.5T 的 CAF488WQA6 發(fā)動(dòng)機(jī)與 2.0T 的 CAF479WQ3 發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，均為四缸“L”形排列，每缸四氣門，配氣機(jī)構(gòu)是 DOHC，壓縮比為 10，缸體為鋁合金材質(zhì)。1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在功率、扭矩以及轉(zhuǎn)速等方面有所不同，能滿足消費(fèi)者多樣化的動(dòng)力需求與駕駛體驗(yàn)。

先來說說1.5T的CAF488WQA6發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大功率轉(zhuǎn)速可達(dá)6000轉(zhuǎn)每分鐘 ，在這個(gè)轉(zhuǎn)速下能夠爆發(fā)出133kw的最大功率，最大扭矩則能達(dá)到240牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這意味著在較為寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車輛都能有不錯(cuò)的扭矩輸出，無論是在城市道路的中低速行駛，還是在高速超車等場(chǎng)景下，都能提供相對(duì)充足的動(dòng)力，讓駕駛者感受到順暢的加速體驗(yàn)。而且鋁合金缸體材質(zhì)，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，有助于降低整車的油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

再看看2.0T的CAF479WQ3發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大功率可達(dá)180kw，最大扭矩能達(dá)到390牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2500到3500轉(zhuǎn)每分鐘。相較于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，特別是在中低速階段，較大的扭矩能讓車輛的加速感更為明顯，在需要快速起步或者高速上急加速超車時(shí)，能展現(xiàn)出更好的動(dòng)力性能。同時(shí)，新款金牛座的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款排放標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)五升級(jí)到國(guó)六，不僅響應(yīng)了環(huán)保政策，而且在技術(shù)上也有所優(yōu)化，在最大功率保持不變的情況下，最大扭矩提升了40N·m，雖然最大扭矩平臺(tái)有所收窄，但動(dòng)力輸出依然強(qiáng)勁。

不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置為金牛座注入了多樣的活力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性與基本動(dòng)力需求，讓城市通勤輕松愜意；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則以其更為澎湃的動(dòng)力，為追求駕駛激情與更強(qiáng)加速感的消費(fèi)者提供了選擇。無論是哪一款發(fā)動(dòng)機(jī)，都融入了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，為金牛座這款車在動(dòng)力性能方面奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使其能夠在汽車市場(chǎng)中滿足不同消費(fèi)者的喜好與需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）