現(xiàn)代領(lǐng)動不支持大燈左右調(diào)節(jié)，只有高度調(diào)節(jié)，可通過中控臺最左邊的操作旋鈕，或大燈后方的調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行。其中，操作旋鈕有0、1、2、3四個擋位，數(shù)字越大，大燈高度越低，0擋適合車內(nèi)人數(shù)較少時，3擋適合車內(nèi)人數(shù)較多時；大燈后方的調(diào)節(jié)螺栓，則需在大燈位置上方找到調(diào)節(jié)孔，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)。不同調(diào)節(jié)方式各有特點(diǎn)，可按需選擇。

使用中控臺旋鈕調(diào)節(jié)大燈高度十分便捷。在調(diào)節(jié)前，需將車輛停放在平直路段，并且確保大燈處于關(guān)閉狀態(tài)。找到位于中控臺最左側(cè)方向盤下方的大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕，這個旋鈕操作起來輕松又直觀。當(dāng)車內(nèi)乘坐人數(shù)較少時，比如只有駕駛員一人，將旋鈕調(diào)至0擋或1擋，此時大燈高度相對較高，能夠為前方道路提供較好的照明范圍，讓我們在行駛過程中可以清晰地觀察到遠(yuǎn)處的路況。若車內(nèi)乘坐人數(shù)適中，選擇2擋較為合適，此時大燈高度稍降，既能保證前方視野，又不會因燈光過高而對其他車輛造成干擾。要是車內(nèi)滿員或者行李箱滿載，車輛的重心會發(fā)生變化，這時候就需要將旋鈕調(diào)至3擋，使大燈高度降低，確保燈光可以準(zhǔn)確地照射在前方路面上，為行車安全提供有力保障。調(diào)節(jié)完成后，建議進(jìn)行試車，觀察大燈照射效果是否符合需求。

通過大燈后方的調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)大燈高度，則需要一些準(zhǔn)備工作和特定的場地。首先要準(zhǔn)備好卷尺、封口膠、十字螺絲和內(nèi)六角套筒等工具。找一個具備水平地面和垂直白墻的場地，像地下停車場就是一個不錯的選擇。將車頭對準(zhǔn)墻面盡可能靠近停下，接著在墻面對應(yīng)車頭中心線上劃一條垂直線，為了避免對墻面造成損傷，可以使用膠帶進(jìn)行標(biāo)記。隨后，將車輛直線倒車，停在離墻大約7.6米的地方。

接下來進(jìn)行關(guān)鍵的測量工作，測量燈罩幾何中心到地面的高度，以及近光鏡頭中心點(diǎn)到機(jī)車中心點(diǎn)的距離、遠(yuǎn)光中心點(diǎn)到機(jī)車中心點(diǎn)的距離。依據(jù)這些測量數(shù)據(jù)，在墻上畫兩條水平線，一條對應(yīng)實(shí)測的大燈中心到地面的高度，另一條則比此高度低約5厘米。然后根據(jù)近光和遠(yuǎn)光到機(jī)車中心線的距離，從墻的中心線開始，準(zhǔn)確地標(biāo)出近光在較低水平線的位置和遠(yuǎn)光在較高水平線的位置，這樣墻上就會形成四個十字標(biāo)記。

準(zhǔn)備工作完成后，就可以進(jìn)行大燈調(diào)節(jié)了。先調(diào)節(jié)近光燈，打開近光燈，此時墻面上會投射出一條明暗分界線。使用十字螺釘，通過近光燈的左右和高度調(diào)節(jié)螺釘，將近光燈分界線的中心轉(zhuǎn)折點(diǎn)與墻上的近光燈標(biāo)志對齊，調(diào)節(jié)時要分別對左右近光燈進(jìn)行操作，調(diào)節(jié)一側(cè)近光燈時，需蓋住另一側(cè)的燈，以確保調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性。遠(yuǎn)光燈的調(diào)節(jié)則是在打開遠(yuǎn)光燈后，用六角套筒調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈的高度和左右調(diào)節(jié)螺絲，使遠(yuǎn)光燈光斑中心對準(zhǔn)墻上的標(biāo)志，若光斑不太容易分辨，可戴上墨鏡增強(qiáng)對比。

總之，現(xiàn)代領(lǐng)動的大燈高度調(diào)節(jié)方式多樣，中控臺旋鈕調(diào)節(jié)方便快捷，適合日常根據(jù)車內(nèi)載人載物情況隨時調(diào)整；而通過大燈后方調(diào)節(jié)螺栓的方式雖然相對復(fù)雜，但能更為精細(xì)地調(diào)整大燈照射位置，以滿足不同的使用需求和場景，大家可以根據(jù)實(shí)際情況來選擇合適的調(diào)節(jié)方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）