新輪胎劃傷是否需要更換不能單純依據(jù)深度判斷，而是要綜合多方面因素考量。比如，正面劃傷深度不超 6 毫米且破損直徑未超 6 毫米，一般可修補(bǔ)繼續(xù)使用；若超過(guò) 6 毫米則需更換。輪胎壁劃傷大于等于 3 毫米，或傷到簾線層，哪怕深度不足 4 毫米也建議更換。此外，使用年限、破損處數(shù)量、行駛路況等，都會(huì)影響輪胎是否更換的決策，一切都是為保障行車(chē)安全。

除了上述提到的深度標(biāo)準(zhǔn)外，輪胎的使用年限也是一個(gè)重要的參考因素。通常來(lái)說(shuō)，輪胎的使用壽命以四年為限。即便輪胎的劃傷情況看似并不嚴(yán)重，行駛里程也沒(méi)有達(dá)到八萬(wàn)公里，但如果已經(jīng)使用了四年，那么也需要考慮更換輪胎。因?yàn)殡S著時(shí)間的推移，輪胎的橡膠會(huì)逐漸老化，其性能也會(huì)隨之下降，這同樣會(huì)給行車(chē)安全帶來(lái)潛在風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎的破損處數(shù)量也不容忽視。如果輪胎破損超過(guò)5處，哪怕每一處的面積都比較小，也最好進(jìn)行更換。過(guò)多的破損會(huì)在一定程度上影響輪胎的整體結(jié)構(gòu)完整性，使其在行駛過(guò)程中承受壓力的能力變?nèi)?，增加爆胎等安全隱患。

行駛路況對(duì)輪胎的影響也極為顯著。若車(chē)輛經(jīng)常行駛在路況較差的道路上，例如崎嶇的山路、坑洼較多的路面等，輪胎的磨損速度會(huì)加快，使用壽命也會(huì)相應(yīng)縮短。在這種情況下，即便輪胎的劃傷深度沒(méi)有達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，但磨損嚴(yán)重，為了行車(chē)安全，也建議提前更換輪胎。

另外，輪胎的厚度以及已經(jīng)行駛的里程數(shù)也有參考價(jià)值。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)輪胎厚度比6毫米薄或者跑了5萬(wàn)公里左右時(shí)，輪胎的磨損程度可能已經(jīng)較高，此時(shí)若有劃傷，就要更加謹(jǐn)慎地考慮是否更換。如果劃傷深度大于4毫米，為了安全著想，最好更換新輪胎；尤其是輪胎側(cè)面劃傷4毫米左右，由于側(cè)面相對(duì)較為薄弱，更應(yīng)該及時(shí)更換。

總之，判斷新輪胎是否需要更換，要全面綜合使用年限、行駛里程、破損程度、劃傷位置與深度等多方面因素。每一個(gè)因素都關(guān)乎著行車(chē)過(guò)程中的安全與穩(wěn)定，切不可掉以輕心。只有謹(jǐn)慎對(duì)待輪胎的狀況，及時(shí)做出更換決策，才能確保我們?cè)诘缆飞闲旭偟酶影残摹㈨槙?。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）