奔騰 X40 符合的排放標(biāo)準(zhǔn)不止一種，部分在售車型滿足國(guó) 5 標(biāo)準(zhǔn)，部分已通過(guò)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，也曾有遵循國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車型。國(guó)四到國(guó)六，排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，國(guó)五較國(guó)四氮氧化物排放量降低、新增 PM 排放限制，國(guó)六又比國(guó)五更嚴(yán)苛。購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者需明確具體車型的排放標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合自身需求與當(dāng)?shù)卣咛暨x心儀的奔騰 X40。

曾經(jīng)遵循國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的奔騰X40，是在全國(guó)范圍內(nèi)輕型柴油車、重型汽油車和重型柴油車均于2013年7月1日開始實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的大背景下誕生的。它在那個(gè)階段為消費(fèi)者提供了一種出行選擇，不過(guò)隨著時(shí)間推移和環(huán)保要求的提高，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)逐漸成為過(guò)去式。

奔騰X40搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)使用5擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱的車型，在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施階段活躍在市場(chǎng)上。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)于2017年7月1日在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施，相較于國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物排放量降低了25%，并且新增了PM排放限制。這使得奔騰X40在排放控制上有了進(jìn)一步的提升，在環(huán)保性能上也更上一層樓，為消費(fèi)者帶來(lái)了相對(duì)更清潔的出行體驗(yàn)。

而如今，奔騰X40部分車型已經(jīng)通過(guò)了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)分為6A和6B兩個(gè)階段，6A階段從2020年7月1日開始，要求不能銷售、注冊(cè)、上牌低于排放標(biāo)準(zhǔn)6A的汽車；6B階段從2023年7月1日開始，要求不能銷售、注冊(cè)、上牌低于排放標(biāo)準(zhǔn)6B的汽車。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)作為“國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，對(duì)汽車尾氣排放限制更為嚴(yán)格。奔騰X40的國(guó)六車型為了滿足這一標(biāo)準(zhǔn)，在技術(shù)上進(jìn)行了升級(jí)，例如安裝更為強(qiáng)大的三元催化器等。雖然這可能在一定程度上增加了油耗，但在排放與油耗方面總體上更經(jīng)濟(jì)環(huán)保，并且在各地上牌都沒有問題，讓消費(fèi)者購(gòu)車和使用都更加省心。

總之，奔騰X40在不同時(shí)期符合不同的排放標(biāo)準(zhǔn)，從國(guó)四到國(guó)五再到國(guó)六，它不斷適應(yīng)著環(huán)保要求的變化與升級(jí)。每一次標(biāo)準(zhǔn)的更迭，都意味著奔騰X40在環(huán)保性能上的提升。消費(fèi)者在選擇時(shí)，只要根據(jù)自身情況和當(dāng)?shù)卣撸湍芴暨x到適合自己的奔騰X40車型，既能滿足出行需求，又能為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）