識別汽油泵壓力不足，可從癥狀表現(xiàn)和技術(shù)檢測兩方面入手。車輛若出現(xiàn)加速無力、行駛抖動(dòng)、可能熄火以及發(fā)出嗡嗡異響等情況，就可能是汽油泵壓力不足在作祟。此外，還可接通汽油泵電路，使用專業(yè)測量工具檢測出油量與回油量，看發(fā)動(dòng)機(jī)油壓能否達(dá)到 250kpa 左右 。察覺這些跡象，能助你及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并送修。

在癥狀表現(xiàn)方面，需要我們在日常駕駛中仔細(xì)觀察和感受。

車輛加速無力是一個(gè)較為明顯的信號。當(dāng)你踩下油門踏板，期望車輛能夠迅速做出響應(yīng)、順暢提速時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)加速度很弱，車子仿佛“使不上勁”，特別是在超車、急加速等需要快速提升動(dòng)力的情況下，這種遲緩感會(huì)更加明顯。這是因?yàn)槠捅脡毫Σ蛔悖瑹o法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的燃油，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出大打折扣。

行駛中車輛抖動(dòng)也是常見癥狀之一。由于發(fā)動(dòng)機(jī)無法獲得穩(wěn)定且充足的燃料供應(yīng)，導(dǎo)致燃燒過程不穩(wěn)定，這種不穩(wěn)定就會(huì)通過車身傳遞出來，讓你感受到車輛明顯的抖動(dòng)。這種抖動(dòng)可能是持續(xù)的，也可能在某些特定工況下出現(xiàn)，比如在特定的車速區(qū)間或者負(fù)荷較大時(shí)更為突出。

車輛行駛過程中突然熄火，這是最為嚴(yán)重的一種表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，隨時(shí)可能停止工作，這不僅會(huì)影響正常的駕駛行程，還可能在一些情況下帶來安全隱患。例如在高速行駛或者路況復(fù)雜的路段，突然熄火可能導(dǎo)致追尾、碰撞等事故。

而嗡嗡異響同樣不容忽視。當(dāng)燃油供應(yīng)不足時(shí)，空氣和燃油在系統(tǒng)內(nèi)混合會(huì)產(chǎn)生一種異常的聲音，通常這種聲音會(huì)從后排座椅下面?zhèn)鱽?，因?yàn)槠捅靡话惆惭b在這個(gè)位置。這種“嗡嗡嗡”的聲音持續(xù)出現(xiàn)，就是在提醒你汽油泵可能存在壓力不足的問題。

技術(shù)檢測則需要借助一些專業(yè)工具和方法。

首先，可以嘗試通過簡單的操作來初步判斷汽油泵能否工作。打開點(diǎn)火開關(guān)，但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)如果能聽到汽油泵短暫工作 1 - 2 秒鐘的聲音，這表明汽油泵具備基本的工作能力。如果聽不到這個(gè)聲音，那就需要進(jìn)一步檢查。

還可以通過拔下油泵繼電器，使用專用跨接線接通油泵電路，再次打開點(diǎn)火開關(guān)且不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。若機(jī)油泵能夠工作，這也說明油泵本身能夠運(yùn)轉(zhuǎn)。

接下來，接油壓表是關(guān)鍵的一步。通過油壓表查看發(fā)動(dòng)機(jī)能否建立起大約 250KPa 的油壓，并且觀察油壓建立是否迅速。如果能夠正常建立油壓，說明機(jī)油泵在當(dāng)前階段能夠正常工作。之后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開關(guān)，留意油壓是否很快泄掉。正常情況下，油壓是能夠保持一定時(shí)間的，以便下次發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常啟動(dòng)。若油壓下降很快，那就說明油泵的泄壓閥可能存在問題。

最后，使用專業(yè)測量工具，比如燒杯，在給燃油泵接通電路后，測量油泵的出油量和回油量是否正常。出油量和回油量如果出現(xiàn)異常，也能夠表明汽油泵壓力不足。

總之，識別汽油泵壓力不足既需要我們在日常駕駛中留意車輛的各種表現(xiàn)，又要借助專業(yè)的檢測手段。多種方法結(jié)合，才能更準(zhǔn)確地判斷汽油泵的工作狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)可能存在汽油泵壓力不足的情況，及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全和車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）