判斷汽車壓縮機壞了，可從空調(diào)制冷、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、壓縮機離合器及是否有異響等方面著手。打開制冷開關(guān)后，若發(fā)動機轉(zhuǎn)速不上升且空調(diào)不制冷，可能是控制電路或電磁離合器有故障；若發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升但離合器未吸合，或是壓縮機有抱死、異響等情況，也都表明壓縮機可能出現(xiàn)問題。這些表現(xiàn)如同信號燈，提示著汽車壓縮機的工作狀態(tài)。

從空調(diào)制冷效果來看，這是最直觀的判斷依據(jù)之一。當(dāng)開啟汽車空調(diào)制冷設(shè)備后，如果空調(diào)完全不制冷，這很有可能是壓縮機出現(xiàn)故障的信號。因為壓縮機在空調(diào)系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它負責(zé)壓縮和輸送制冷劑，倘若壓縮機無法正常工作，那么整個制冷循環(huán)就無法啟動，自然也就不會有制冷效果。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速也是判斷的關(guān)鍵因素。在打開空調(diào)制冷開關(guān)后，正常情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會有所上升，這表明壓縮機的控制電路是良好的。因為當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)啟動時，發(fā)動機需要額外的動力來驅(qū)動壓縮機運轉(zhuǎn)。然而，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有上升，那就需要警惕了，這可能意味著壓縮機的控制電路出現(xiàn)了異常，或者是電磁離合器存在故障，導(dǎo)致壓縮機無法被正常驅(qū)動。

壓縮機離合器的狀態(tài)同樣不容忽視。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升時，壓縮機離合器應(yīng)該吸合，從而帶動壓縮機運轉(zhuǎn)。要是發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升了，但離合器卻沒有吸合，那么就可以初步判斷壓縮機出現(xiàn)了問題。還有一種比較嚴(yán)重的情況，就是當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升且離合器吸合后，卻發(fā)現(xiàn)壓縮機抱死，這種情況通常意味著壓縮機已經(jīng)報廢，造成這種狀況的原因可能是制冷劑進水，或者油封損壞，使得不可壓縮的液體進入壓縮機，進而導(dǎo)致活塞損壞 。

另外，異響也是不容忽視的信號。在發(fā)動機熄火后，如果聽到有異常的響聲，或者聞到燒焦的氣味，這很可能是空調(diào)壓縮機抱死了，而這種抱死現(xiàn)象往往和潤滑不良有關(guān)。而且，要是在日常使用中，聽到壓縮機有異響，或者噪音較大，又或者出現(xiàn)離合器打滑、摩擦溫度過高等情況，都有可能意味著壓縮機出現(xiàn)了故障。

汽車壓縮機作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，其正常運轉(zhuǎn)對于車內(nèi)舒適的駕乘環(huán)境至關(guān)重要。當(dāng)我們通過空調(diào)制冷、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、壓縮機離合器以及是否有異響等方面，察覺到汽車壓縮機可能存在問題時，一定要及時聯(lián)系專業(yè)的技術(shù)人員進行檢查和維修，避免故障進一步擴大，影響汽車的正常使用和駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）