開車不拉手剎后果嚴重，不僅會損傷車輛部件，還可能危及行車安全。不拉手剎行駛，剎車片與剎車盤持續(xù)摩擦，加速磨損，手剎拉線也會被拉長，致使剎車性能下降。同時，長時間如此會讓剎車分泵咬死、剎車油泄漏，輪胎也會因異常受力而受損。偶爾疏忽影響或小，但經常不拉手剎開車，對車輛諸多部位都會造成不可忽視的傷害。

具體而言，當你在未拉手剎的狀態(tài)下行車，剎車盤和剎車片之間的摩擦就如同一場沒有休止符的“持久戰(zhàn)”。持續(xù)不斷的摩擦會讓剎車盤承受巨大的壓力，磨損的速度遠遠超過正常使用時的情況。想象一下，剎車盤原本如同一位精力充沛的運動員，能夠穩(wěn)健地應對各種制動需求，但由于不拉手剎行駛帶來的過度損耗，它就像一位過早被過度消耗體力的選手，逐漸失去了最佳狀態(tài)。

而剎車片在這場“磨難”中也同樣苦不堪言。不斷的摩擦產生大量的熱量，使得剎車片發(fā)熱變硬。這就好比一塊原本柔軟且富有彈性的材料，經過高溫炙烤后變得脆弱又堅硬，不僅無法有效地與剎車盤配合實現(xiàn)精準制動，而且這種異常的高溫還可能引發(fā)一系列連鎖反應。

手剎拉線在不拉手剎開車的過程中，也在默默地承受著不該承受之重。由于車輛行駛時的各種震動和力量拉扯，手剎拉線被逐漸拉長。它就像一根被過度拉伸的橡皮筋，彈性慢慢喪失，導致手剎的制動效果大打折扣。原本輕輕一拉就能穩(wěn)穩(wěn)固定車輛的手剎，可能因為拉線的問題，變得綿軟無力，無法正常發(fā)揮作用。

更為嚴重的是，長時間拉著手剎開車，剎車分泵可能會出現(xiàn)咬死的情況。剎車分泵一旦咬死，就如同給車輛的制動系統(tǒng)按下了“故障鍵”，剎車油會因此泄漏，制動液溫度急劇升高。這不僅會讓輪胎因為局部受力過大而加劇磨損，甚至可能導致輪胎提前報廢。而且，當制動液溫度過高到一定程度，整個剎車功能都可能完全喪失，此時車輛在行駛過程中就如同脫韁的野馬，一旦遇到緊急情況，駕駛員將無力回天，后果不堪設想。

總之，開車不拉手剎絕非小事，它就像一顆隱藏在車輛運行中的“定時炸彈”，隨時可能對車輛部件造成損害，更會嚴重威脅到駕乘人員的生命安全。每一次正確使用手剎，都是對車輛的愛護，也是對自身和他人安全的負責。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）