新?？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)有四缸。曾經(jīng)，新福克斯有過一段全系采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)期，如 1.5L、1.0T、1.5T 等型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)都有三缸版本。不過后來全新?？怂惯M(jìn)行了調(diào)整，全系標(biāo)配高功率 1.5T EcoBoost180 渦輪增壓直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這一回歸四缸的舉措，在一定程度上回應(yīng)了市場(chǎng)需求，為消費(fèi)者帶來了新的選擇與體驗(yàn) 。

這款全新搭載的四缸 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著出色的動(dòng)力數(shù)據(jù)。它的最大額定功率可達(dá) 130kW/6000rpm，最大扭矩為 243N·m/1750 - 4500rpm，在增壓 Overboost 模式下，更是能瞬間將扭矩提升至 270N·m。這樣的動(dòng)力輸出，無論是在城市道路的日常駕駛中，還是在高速路段超車等場(chǎng)景下，都能夠?yàn)轳{駛者提供充足的動(dòng)力支持。

在實(shí)際駕駛感受上，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比之前的部分三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性方面有著天然的優(yōu)勢(shì)。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)更加連貫，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況，讓車內(nèi)駕乘人員能夠享受到更為舒適、安靜的行車環(huán)境。而且在動(dòng)力的輸出連貫性上也表現(xiàn)得更為出色，加速過程更加線性、流暢，使得駕駛體驗(yàn)更加愜意。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與這款 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是性能出色的變速箱，進(jìn)一步提升了整車的動(dòng)力性能與駕駛質(zhì)感。兩者的默契配合，無論是換擋的平順性還是響應(yīng)速度，都能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于車輛動(dòng)力系統(tǒng)的期望。

總的來說，新?？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)回歸四缸，是一次順應(yīng)市場(chǎng)與消費(fèi)者需求的改變。這款 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其良好的動(dòng)力性能、出色的平順性以及與變速箱的默契配合，為新?？怂惯@款車注入了新的活力，也讓消費(fèi)者在選擇緊湊級(jí)家用車時(shí)有了更具吸引力的選項(xiàng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）