汽車燒機油的表現(xiàn)多樣，主要有尾氣冒藍煙、機油消耗過快、排氣管有油漬、發(fā)動機噪音異常等情況。尾氣冒藍煙，尤其在加速或冷啟動時更為明顯，這是機油進入燃燒室參與燃燒的直觀體現(xiàn)；機油消耗遠超正常水平，在排除漏油后，很可能是燒機油；排氣管口出現(xiàn)黑色油漬，也暗示著燒機油；發(fā)動機若產生異常敲擊聲或嘶嘶聲，或許也是燒機油引發(fā)的。

尾氣冒藍煙是燒機油最為顯著的特征之一。當你在加速超車，深踩油門踏板的瞬間，或是在寒冷清晨首次啟動車輛時，若看到車尾排氣管中噴出明顯的藍色煙霧，那大概率就是燒機油了。在加速過程中，發(fā)動機的工況發(fā)生較大變化，活塞的運動速度加快，如果活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封出現(xiàn)問題，機油就會趁機進入燃燒室，從而產生藍煙。而冷啟動時，發(fā)動機溫度較低，機油的流動性變差，一些部件之間的間隙可能會增大，使得機油更容易進入燃燒室參與燃燒，進而出現(xiàn)短暫的藍煙現(xiàn)象。如果這種藍煙情況只是偶爾出現(xiàn)，可能燒機油的問題還比較輕微，但要是頻繁發(fā)生，那就需要引起重視了。

機油消耗過快也是燒機油的一個重要表現(xiàn)。正常情況下，汽車在兩次保養(yǎng)之間，機油的消耗是處于一個相對穩(wěn)定且少量的范圍。我們可以通過查看機油尺或者行車電腦上的機油剩余量顯示來判斷。若在未達到保養(yǎng)周期時，就發(fā)現(xiàn)機油液面明顯下降，甚至下降到最低刻度以下，而且車輛并沒有出現(xiàn)漏油的情況，比如車底沒有發(fā)現(xiàn)明顯的油漬痕跡，那么這極有可能是燒機油導致的。一般來說，每1000公里機油消耗超過0.4 - 0.7升就屬于燒機油范疇，要是超過0.7升，那燒機油的情況就比較嚴重了。

排氣管有油漬也是不容忽視的跡象。仔細觀察車輛的排氣管口，如果發(fā)現(xiàn)有明顯的黑色油漬附著，這意味著機油隨著尾氣一同排出，是燒機油的一種外在表現(xiàn)。因為在正常燃燒過程中，排氣管排出的應該主要是燃燒后的廢氣，不會有過多的油漬。當燒機油情況出現(xiàn)時，未完全燃燒的機油會隨著廢氣排出，逐漸在排氣管口積累形成黑色油漬。你可以定期檢查排氣管口的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)油漬增多，就要警惕燒機油問題了。

發(fā)動機噪音異常同樣可能與燒機油有關。當發(fā)動機內部因為燒機油而出現(xiàn)一些部件磨損或者工作異常時，就會產生異常的敲擊聲或者嘶嘶聲。比如，活塞環(huán)長期磨損，導致其密封性能下降引發(fā)燒機油，這可能會使活塞在氣缸內的運動出現(xiàn)不穩(wěn)定，進而產生敲擊聲。又或者機油進入燃燒室后，對燃燒過程產生影響，使得發(fā)動機的燃燒聲音變得不正常，出現(xiàn)嘶嘶聲等異常噪音。如果在駕駛過程中，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的聲音與以往不同，且伴有上述這些異常聲音，就要考慮燒機油的可能性了。

總之，汽車燒機油的這些表現(xiàn)并非一定會同時出現(xiàn)，但只要出現(xiàn)其中一種或幾種情況，都需要車主提高警惕。及時對車輛進行檢查和維修，以避免燒機油情況進一步惡化，影響發(fā)動機的正常運行和車輛的整體性能，保障行車安全和車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）