比亞迪唐有混動(dòng)版車型。比亞迪唐混動(dòng)版涵蓋多種類型，像唐 DM-i 搭載第五代 DM 混動(dòng)技術(shù)，采用 1.5T DM-i 插混動(dòng)力組合；唐 DM-p 定位六/七座超混性能 SUV，百公里加速 4.3 秒。此外，還有采用三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)的車型。這些混動(dòng)版車型結(jié)合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，兼具強(qiáng)大動(dòng)力與出色燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者帶來多樣選擇。

先來說說唐 DM-i。2025款比亞迪唐 DM-i 正式上市，共推出四款配置，指導(dǎo)價(jià)在 17.98 - 20.78 萬之間。它全系采用 1.5T DM - i 插混動(dòng)力組合，這臺(tái) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)為 115kW（156Ps）/225Nm，前置電機(jī)功率輸出 200kW（272Ps）/315Nm。它搭載 21.5kWh 的刀片電池組，還配有 40kW 快充接口，NEDC 純電續(xù)航可達(dá) 115km，NEDC 綜合續(xù)航更是高達(dá) 1150km。這樣的續(xù)航能力，無論是日常城市通勤，還是長途出行，都能輕松應(yīng)對(duì)。在城市中穿梭時(shí)，純電模式就能滿足日常所需，環(huán)保又經(jīng)濟(jì)；而在長途旅行時(shí)，綜合續(xù)航能力又能讓你無需頻繁尋找充電樁，暢行無憂。

再看看唐 DM-p。這款車在 2022 年 8 月 25 日正式上市，2023 年 8 月 25 日唐 DM-p 戰(zhàn)神版開啟預(yù)售。它整體長寬高為 4870/1950/1725mm，軸距 2820mm，采用 Dragon Face3.0 設(shè)計(jì)語言、貫穿式中國結(jié) LED 尾燈，外觀時(shí)尚大氣又獨(dú)具特色。車內(nèi)有大七座和大六座布局，可以滿足不同家庭結(jié)構(gòu)的出行需求。動(dòng)力方面，百公里加速僅需 4.3 秒，展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能。虧電油耗 6.5L（綜合工況），綜合續(xù)航里程 1020km，純電續(xù)航也有多種選擇。而且它還搭載 ICC 智能領(lǐng)航等安全系統(tǒng)、智能健康生態(tài)艙、DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)、DiLink（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等，為用戶帶來舒適且智能的駕乘體驗(yàn)。

還有采用三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)的車型。該系統(tǒng)包括一臺(tái) 2.0TI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)前后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合動(dòng)力模式下，三個(gè)“引擎”同時(shí)作用，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。其中 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 BYD487ZQB，最大功率 141kw，最大扭矩 320 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在 1500 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘，并且采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為 180kw，最大扭矩為 380 牛米。這樣的動(dòng)力組合，讓車輛在各種路況下都能有出色的表現(xiàn)。

總之，比亞迪唐的混動(dòng)版車型憑借多樣的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的性能表現(xiàn)以及豐富的科技配置，在汽車市場中展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。無論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能的日常出行，還是渴望體驗(yàn)強(qiáng)大動(dòng)力與智能科技的用戶，都能在比亞迪唐混動(dòng)版車型中找到適合自己的那一款車，它為消費(fèi)者帶來了更加多元、優(yōu)質(zhì)的出行選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）