新車的公里數(shù)在一定范圍內(nèi)都算正常，國產(chǎn)車一般50公里以內(nèi)，進(jìn)口車通常100公里以內(nèi)。這是由于新車在生產(chǎn)、檢驗(yàn)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)不可避免會產(chǎn)生一定里程。比如車輛從生產(chǎn)線下來要經(jīng)過檢驗(yàn)，運(yùn)輸途中也會行駛一段距離。但公里數(shù)并非判斷新車的唯一標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者提車時還需綜合檢查車輛外觀、內(nèi)飾、各項(xiàng)功能等整體狀況 。

具體來說，在國產(chǎn)車方面，8到30公里的區(qū)間是比較理想的狀態(tài)。這個范圍內(nèi)的公里數(shù)意味著車輛在生產(chǎn)后的活動相對較少，既經(jīng)過了必要的檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，又沒有過多額外的行駛里程。例如，車輛從生產(chǎn)車間下線后，會進(jìn)行常規(guī)的性能檢測，這可能會產(chǎn)生幾公里的行駛距離；之后在運(yùn)往各地經(jīng)銷商的過程中，正常運(yùn)輸也不會讓里程數(shù)大幅增加，所以8到30公里的國產(chǎn)車，通常在車況上更為可靠 。

而對于進(jìn)口車而言，20到60公里的范圍無需擔(dān)憂。進(jìn)口車由于需要經(jīng)過跨國運(yùn)輸、海關(guān)等一系列復(fù)雜流程，其行駛里程相對國產(chǎn)車會多一些。在從國外工廠運(yùn)輸?shù)礁劭?，再通過海運(yùn)或陸運(yùn)抵達(dá)國內(nèi)經(jīng)銷商的過程中，車輛會不可避免地產(chǎn)生一定里程。在這個范圍內(nèi)的進(jìn)口車，一般都是在正常的運(yùn)輸和檢驗(yàn)環(huán)節(jié)中積累的里程，整體車況也能夠得到保證 。

值得注意的是，里程數(shù)為0公里或僅有幾公里的車型反而可能存在被調(diào)表的風(fēng)險。畢竟新車在生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中完全不產(chǎn)生行駛里程是不太現(xiàn)實(shí)的。另外，里程數(shù)在2 - 3公里的新車也可能存在隱患，因?yàn)檫@可能意味著車輛在某些環(huán)節(jié)的檢驗(yàn)不夠全面。相比之下，里程數(shù)在30公里左右的車型，在一定程度上既能說明車輛經(jīng)過了較為完整的檢驗(yàn)流程，又不會因?yàn)檫^多的行駛里程而讓人擔(dān)心車況問題 。

如果新車交付時公里數(shù)超過100公里，消費(fèi)者就需要提高警惕并向4S店詢問原因。雖然超過這個數(shù)值不一定代表車輛有嚴(yán)重問題，但詳細(xì)了解原因能讓消費(fèi)者更好地評估車輛狀況。比如可能是運(yùn)輸路線出現(xiàn)特殊情況，或者車輛在經(jīng)銷商處有過較多的移動等 。

總之，新車公里數(shù)是消費(fèi)者購車時需要關(guān)注的重要因素之一，但不能將其作為判斷新車的唯一依據(jù)。消費(fèi)者在購車過程中，要綜合多方面因素來考量車輛的狀況，不僅要關(guān)注公里數(shù)，更要仔細(xì)檢查車輛外觀是否有劃痕、內(nèi)飾是否嶄新無磨損、各項(xiàng)功能是否正常運(yùn)行等，確保自己購買到心儀且質(zhì)量可靠的新車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）