判斷油浮子是否損壞，可從油表表現(xiàn)、行駛狀況及一些專(zhuān)業(yè)檢測(cè)方法來(lái)入手。油浮子損壞時(shí)，油表往往會(huì)有異常，比如不顯示油位、讀數(shù)不準(zhǔn)、指針突然歸零或固定不動(dòng)等；行駛中若突然斷油，而油表卻顯示還有油，也可能是油浮子出了問(wèn)題。此外，還能通過(guò)觀(guān)察其外觀(guān)有無(wú)破損變形、用萬(wàn)用表測(cè)電阻值或替換新的油浮子等方式來(lái)判斷。

首先，來(lái)仔細(xì)說(shuō)說(shuō)油表表現(xiàn)方面。當(dāng)油浮子出現(xiàn)故障，油表的顯示會(huì)變得混亂不堪。油表不顯示油位是較為常見(jiàn)的一種情況，駕駛者坐在車(chē)內(nèi)，看著油表一片空白，完全無(wú)法得知油箱內(nèi)汽油的剩余量，這就像在黑暗中摸索，心里沒(méi)底。

讀數(shù)不準(zhǔn)的狀況也屢見(jiàn)不鮮，明明油箱里還有不少油，油表卻顯示油量極低，或者反之，實(shí)際沒(méi)多少油了，油表卻顯示還有大半箱。這種不準(zhǔn)確的顯示，會(huì)讓駕駛者對(duì)續(xù)航里程產(chǎn)生誤判，從而影響出行計(jì)劃。

指針突然歸零或固定不動(dòng)同樣是油浮子損壞的信號(hào)。指針突然歸零，會(huì)讓駕駛者誤以為沒(méi)油了，陷入不必要的緊張；而指針固定不動(dòng)，無(wú)論車(chē)輛消耗了多少燃油，油表都毫無(wú)反應(yīng)，這也會(huì)嚴(yán)重干擾駕駛者對(duì)剩余油量的判斷。

接著看看行駛狀況。想象一下，車(chē)輛正在正常行駛，突然之間動(dòng)力中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，就像被施了魔法一樣，而此時(shí)油表卻顯示還有燃油，這很可能就是油浮子損壞導(dǎo)致的。因?yàn)橛透∽右坏┕收?，無(wú)法準(zhǔn)確傳遞燃油液位信息，就可能出現(xiàn)這種有“油表之油”，卻無(wú)“實(shí)際之油”可供燃燒的尷尬局面，讓車(chē)輛在半路拋錨。

再講講其他專(zhuān)業(yè)檢測(cè)方法。觀(guān)察法是一種簡(jiǎn)單直觀(guān)的方式。打開(kāi)油箱，仔細(xì)查看油浮子的外觀(guān)，如果發(fā)現(xiàn)它表面有破損、裂縫或者明顯的變形，那它很可能已經(jīng)損壞。就如同一件物品，外觀(guān)出現(xiàn)了瑕疵，其功能往往也會(huì)受到影響。

測(cè)試法相對(duì)專(zhuān)業(yè)一些，需要用到萬(wàn)用表。將萬(wàn)用表調(diào)至電阻檔，測(cè)量油浮子和線(xiàn)路之間的電阻值。正常情況下，這個(gè)電阻值大約為0歐姆，如果測(cè)量得到的阻值過(guò)大，甚至是無(wú)窮大，那就表明油浮子可能已經(jīng)損壞。這就好比電路中的一個(gè)元件，電阻值發(fā)生了異常變化，其性能也必然出現(xiàn)了問(wèn)題。

替換法是比較直接有效的方法。找一個(gè)確定是好的油浮子換上，如果車(chē)輛的油表顯示恢復(fù)正常，行駛中也不再出現(xiàn)異常斷油的情況，那么就可以確定原來(lái)的油浮子是有問(wèn)題的。這就如同給機(jī)器換一個(gè)零件，換上新的后一切恢復(fù)正常，那就說(shuō)明原來(lái)的零件壞了。

總之，判斷油浮子是否損壞需要我們綜合多方面的因素進(jìn)行考量。無(wú)論是油表的異常表現(xiàn)，行駛中的突發(fā)狀況，還是專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)方法，都為我們判斷油浮子的狀態(tài)提供了線(xiàn)索。了解這些方法，能夠幫助車(chē)主及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行，讓出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）