傳動系應(yīng)具備減速和變速、實現(xiàn)汽車倒駛、必要時中斷傳動、差速等功能。它能讓驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速降低、扭矩增大，適應(yīng)不同工況；能在發(fā)動機轉(zhuǎn)向不變時使驅(qū)動輪反向旋轉(zhuǎn)；能在起步、換擋等時暫時中斷動力傳遞，停車時長期中斷；還能在汽車轉(zhuǎn)彎時讓左右驅(qū)動輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)。這些功能確保汽車行駛更順暢。

減速和變速功能，是傳動系極為重要的一環(huán)。在汽車的行駛過程中，不同的路況和駕駛需求對車速與扭矩有著不同要求。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出特性較為固定，而傳動系通過減速和變速，能夠使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速按照實際情況降低，同時扭矩大幅增大。這樣一來，在車輛起步、爬坡等需要較大動力的場景下，車輛能夠獲得足夠的力量；而在平坦道路上高速行駛時，又能讓發(fā)動機保持在有利的轉(zhuǎn)速范圍，既保證動力輸出，又兼顧燃油經(jīng)濟性。其傳動比可以靈活變化，如同一位技藝精湛的指揮家，精準(zhǔn)地調(diào)配著發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的“協(xié)作”，讓汽車在各種工況下都能穩(wěn)定前行。

實現(xiàn)汽車倒駛功能為日常駕駛提供了極大的便利。我們在停車入位、狹窄空間掉頭等場景中，都離不開倒車。傳動系巧妙地通過在變速器內(nèi)加設(shè)倒檔，保證了在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，驅(qū)動輪能夠反向旋轉(zhuǎn)。這一功能如同給汽車賦予了“向后的腳步”，讓它在復(fù)雜的環(huán)境中進退自如，輕松應(yīng)對各種停車和轉(zhuǎn)向需求。

在汽車的操作過程中，必要時中斷傳動是不可或缺的。比如在汽車起步階段，需要柔和地結(jié)合動力，避免車輛的猛然前沖；換擋時，也需要暫時中斷動力傳遞，以保證換擋的平順性，減少齒輪的沖擊。這一任務(wù)主要通過離合器來實現(xiàn)，它就像一個“動力開關(guān)”，可以精準(zhǔn)地控制動力的通斷。而當(dāng)車輛長時間停車或者發(fā)動機運轉(zhuǎn)但汽車需要暫停時，變速器設(shè)置的空擋就發(fā)揮了作用，能夠長時間中斷傳動，讓車輛處于穩(wěn)定的等待狀態(tài)。

差速作用則是傳動系在汽車轉(zhuǎn)彎時的“智慧體現(xiàn)”。汽車在轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪所行駛的路程是不同的，如果左右驅(qū)動輪以相同的角速度旋轉(zhuǎn)，就會導(dǎo)致車輪出現(xiàn)滑動、拖行等情況，不僅會加劇輪胎的磨損，還會影響車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。驅(qū)動橋內(nèi)安裝的差速器就巧妙地解決了這一問題，它能使左右驅(qū)動輪在轉(zhuǎn)彎時以不同的角速度旋轉(zhuǎn)，讓車輪能夠按照各自合理的軌跡前進，確保汽車轉(zhuǎn)彎時的平穩(wěn)順暢，如同為汽車的轉(zhuǎn)向賦予了靈動的“舞姿”。

總之，傳動系所具備的這些功能，彼此配合默契，如同精密的鐘表部件，共同保障了汽車能夠在各種行駛條件下安全、穩(wěn)定、順暢地運行。它們讓汽車這一復(fù)雜的機械裝置，成為了能夠適應(yīng)多樣路況和駕駛需求的高效交通工具，為人們的出行帶來了便利與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）