天冷時汽車難以啟動，主要是供油、潤滑、電路等多個系統(tǒng)受低溫影響所致。低溫會讓燃油管道或噴嘴有雜質(zhì)致供油不暢，機油變黏稠使發(fā)動機阻力增大，電瓶容量降低導(dǎo)致供電量不足，節(jié)氣門或怠速馬達、火花塞性能下降影響進氣和點火，排氣管凍結(jié)或氣門積碳也會帶來啟動阻礙。諸多因素交織，使得汽車在寒冷天氣啟動變得困難。

具體而言，在供油系統(tǒng)方面，寒冷天氣下，汽油的粘度和密度會增加，揮發(fā)性變差，這就導(dǎo)致燃油的氣化性能受到影響，燃油霧化不充分。一旦霧化不好，進入氣缸的燃油與空氣不能充分混合形成良好的可燃混合氣，發(fā)動機就難以順利啟動，甚至可能出現(xiàn)“淹缸”現(xiàn)象 。而且，燃油管道或噴嘴若存在雜質(zhì)，低溫時雜質(zhì)更容易導(dǎo)致供油不暢，使燃油無法及時、足量地供應(yīng)到發(fā)動機，進一步影響啟動。

潤滑系統(tǒng)同樣受到低溫的顯著影響。低溫會使?jié)櫥偷恼扯却蠓黾?，流動性變得很差。機油變黏稠后，發(fā)動機內(nèi)部各個部件之間的運動阻力就會增大，就好像給發(fā)動機運轉(zhuǎn)套上了沉重的枷鎖。發(fā)動機要克服這些額外的阻力來啟動，自然變得困難重重。

電路系統(tǒng)也在低溫下狀況頻出。一方面，低溫會使電解液的粘度增加，這會導(dǎo)致起動機輸出功率減小，電池端電壓降低。同時，蓄電池在低溫環(huán)境下的耗電量增大，電容量卻降低，供電能力大打折扣，可能因啟動電壓不足而無法順利打火。另一方面，點火系統(tǒng)的組件，如火花塞、點火線圈等，在寒冷環(huán)境中也容易受到影響，無法正常工作。火花塞使用時間長了，電極間隙可能變大，積碳過多，在低溫時就會導(dǎo)致冷啟動混合氣過稀，點火困難；點火線圈也可能因低溫出現(xiàn)故障，無法提供足夠的點火能量。

此外，車輛停放位置如果不對，在冬季露天停放，機油黏度上升，發(fā)動機運動阻力變大，打火就會變得困難，而且低溫啟動對發(fā)動機的磨損也會增大。還有節(jié)氣門或怠速馬達，容易被凍住或者積碳，空氣濾清器嚴(yán)重堵塞、節(jié)氣門太臟都會導(dǎo)致進氣不足，影響發(fā)動機啟動。而排氣管凍結(jié)這種情況，多發(fā)生在使用頻率低、短途行駛的車輛上，也會造成啟動阻礙。

總之，天冷時汽車難以啟動是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到汽車的多個關(guān)鍵系統(tǒng)和部件，了解這些原因后，車主們可以在冬季來臨前提前做好車輛的保養(yǎng)和維護工作，盡量避免啟動困難的情況發(fā)生，確保出行順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）