轉(zhuǎn)彎的時(shí)候是否需要踩離合，要視具體情況而定。一般來說，若轉(zhuǎn)彎時(shí)車速不低于一檔怠速（約 10km/h），且能合理控制車速，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)熄火，這種情況下通常不需要踩離合。但遇到急且人流量多的路口轉(zhuǎn)彎，或車速過快需換擋等特殊情況時(shí)，就需要踩離合，以防發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或方便換擋。總之，靈活根據(jù)實(shí)際狀況操作才能安全轉(zhuǎn)彎 。

當(dāng)車輛行駛在寬闊且車流量少的直道，進(jìn)入一般彎道時(shí)，只要提前觀察好路況，提前松油門適當(dāng)減速，依靠車輛當(dāng)前的動(dòng)力和慣性，平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，就能順利通過彎道，此時(shí)不踩離合完全沒問題。因?yàn)檐囕v的動(dòng)力足以維持正常轉(zhuǎn)彎，并且在這種相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)下，不額外操作離合，能讓駕駛過程更加流暢自然。

在遇到一些不算太急的小彎時(shí)，我們也可以不踩離合。提前預(yù)判彎道情況，通過點(diǎn)剎等方式降低車速，讓車輛在合適的速度下，依靠自身動(dòng)力平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。這樣不僅能減少離合的不必要磨損，還能更好地保持車輛的動(dòng)力連貫性。

然而，在面對(duì)急彎時(shí)，情況就有所不同。由于急彎對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向要求較高，而且車速過快進(jìn)入急彎容易失控。此時(shí)，如果車速較快，就需要先踩剎車制動(dòng)減速，然后踩下離合，降低檔位，獲取更大的扭矩，保證車輛有足夠的動(dòng)力順利轉(zhuǎn)彎。不然，車輛可能會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火的情況。

另外，當(dāng)我們?cè)谝恍?fù)雜路況下轉(zhuǎn)彎，比如擁堵路段或者人流量較大的路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，為了確保車輛能靈活應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能出現(xiàn)的情況，也可能需要踩離合。例如，可以換入一檔或二檔，踩下離合利用怠速緩慢轉(zhuǎn)彎，同時(shí)腳放在剎車踏板上隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)，這樣能讓車輛更好地控制速度和距離，避免發(fā)生碰撞。

還有像高速匝道這類長彎道，長時(shí)間踩離合拐彎是不可取的。長時(shí)間這樣操作容易導(dǎo)致分離軸承過熱，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐绍囕v失控，極大地影響行車安全。正確的做法是在入彎前踩剎車將車速降到安全速度，接著踩離合換上合理的檔位再進(jìn)入彎道，出彎時(shí)直接加速即可，盡量保證彎內(nèi)的操作簡潔穩(wěn)定。

總之，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)踩離合與否是一個(gè)需要綜合判斷的操作。要充分考慮彎道的大小、急緩，路況的復(fù)雜程度，以及車輛當(dāng)時(shí)的速度和動(dòng)力狀態(tài)等多種因素。只有根據(jù)實(shí)際情況靈活做出正確的操作，才能確保車輛安全、平穩(wěn)地通過彎道，保障行車的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）