渦輪增壓壞了能否開車需要分情況來看，多數(shù)情況下可以開，但不建議繼續(xù)駕駛。如果是渦輪增壓對應(yīng)的傳感器、旁通閥損壞，或葉輪卡死等，中低速行駛一般影響不大，車輛能堅持行駛，不過會出現(xiàn)發(fā)動機故障燈點亮、提速無力等狀況。然而繼續(xù)行駛可能導(dǎo)致發(fā)動機性能下降甚至嚴重損壞，引發(fā)更大損失。因此，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)盡快維修。

當渦輪增壓對應(yīng)的傳感器損壞時，發(fā)動機故障燈雖然會點亮，但這并不意味著車輛立刻就無法行駛。在中低速行駛過程中，車輛依然能夠較為平穩(wěn)地運行，只是在高速行駛時，提速會變得相當困難，仿佛車輛失去了往日的沖勁。這種情況下，如果駕駛員強行高速行駛，發(fā)動機需要承受更大的負荷來彌補渦輪增壓缺失帶來的動力不足，這無疑會加速發(fā)動機內(nèi)部零部件的磨損，長此以往，發(fā)動機的使用壽命將會大大縮短。

要是旁通閥損壞，車輛同樣可以繼續(xù)行駛，可發(fā)動機故障燈會亮起作為警示。高速行駛時，提速無力的問題會凸顯出來，而中低速行駛則相對正常。不過，旁通閥的損壞會導(dǎo)致渦輪增壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)失衡，使得發(fā)動機在運行過程中無法精準地控制進氣量和壓力，進而影響燃油的充分燃燒，造成油耗增加。不僅如此，不及時維修旁通閥，還可能引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，波及到其他相關(guān)部件，讓車輛的整體性能大打折扣。

而渦輪增壓器葉輪卡死雖然在低速行駛時影響不明顯，但在提速階段，車輛會明顯感到力不從心。此時如果繼續(xù)長時間行駛，發(fā)動機為了維持車輛的動力輸出，不得不加大燃油噴射量，這不僅會使油耗大幅上升，還會讓發(fā)動機始終處于高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，加劇發(fā)動機的磨損，嚴重時甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機報廢。

綜上所述，渦輪增壓壞了雖然多數(shù)情況下車輛還能開，但繼續(xù)駕駛會帶來諸多潛在風(fēng)險，影響車輛性能、加速部件磨損甚至可能引發(fā)更嚴重的故障。為了車輛的長久穩(wěn)定運行以及自身的行車安全，一旦發(fā)現(xiàn)渦輪增壓出現(xiàn)問題，應(yīng)盡快將車輛送至專業(yè)維修店進行檢查和維修，切勿因一時的便利而忽視潛在的隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）