240公里的油費(fèi)不是一個(gè)固定值，大致在160元 - 180元左右，但實(shí)際會(huì)因多種因素而有差異。車(chē)輛的油耗、行駛路段、速度以及油價(jià)，都是影響油費(fèi)的關(guān)鍵因素。比如在高速公路上行駛，車(chē)輛油耗通常較低，油費(fèi)也就相對(duì)較少；若行駛速度過(guò)快，油耗增加，油費(fèi)自然增多。所以，要想確切知曉240公里的油費(fèi)，需綜合考量這些因素 。

車(chē)輛的油耗是影響油費(fèi)的核心因素之一。不同車(chē)型由于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車(chē)身重量、風(fēng)阻系數(shù)等方面存在差異，油耗表現(xiàn)大不相同。以常見(jiàn)的家用轎車(chē)為例，一些小排量、具備高效節(jié)能技術(shù)的車(chē)型，百公里油耗可能低至5 - 6升左右，按照當(dāng)前常見(jiàn)的油價(jià)，每升7 - 8元來(lái)計(jì)算，行駛240公里的油費(fèi)大約在84 - 115元。然而，如果是大排量的SUV或者性能車(chē)，百公里油耗可能達(dá)到10 - 15升甚至更高，那么同樣行駛240公里，油費(fèi)就會(huì)攀升至168 - 252元之間。

行駛路段對(duì)油耗和油費(fèi)的影響也不容小覷。平坦且車(chē)流量少的高速公路，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高，油耗相應(yīng)降低。與之相反，在城市擁堵路段，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地克服靜止慣性重新加速，這使得燃油消耗大幅增加。假設(shè)在高速公路上行駛240公里，油耗可能為百公里6升，按照每升8元的油價(jià)計(jì)算，油費(fèi)為115.2元；但要是在擁堵的城市道路行駛相同的里程，油耗可能會(huì)增加到百公里10升，油費(fèi)就會(huì)變?yōu)?92元。

行駛速度對(duì)油費(fèi)的影響也較為明顯。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛都有一個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間，通常在60 - 90公里/小時(shí)左右。在這個(gè)速度范圍內(nèi)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油利用率最高，油耗最低。當(dāng)行駛速度超過(guò)經(jīng)濟(jì)時(shí)速，車(chē)輛受到的風(fēng)阻會(huì)急劇增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)克服阻力，油耗也就隨之上升。例如，一輛車(chē)在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下行駛240公里，油耗為百公里7升，油費(fèi)為134.4元；若速度提升至120公里/小時(shí)以上，油耗可能增加到百公里8升，油費(fèi)則變?yōu)?53.6元。

油價(jià)的波動(dòng)同樣會(huì)使240公里的油費(fèi)產(chǎn)生變化。國(guó)際原油市場(chǎng)的供需關(guān)系、地緣政治局勢(shì)、國(guó)內(nèi)稅收政策等因素都會(huì)導(dǎo)致油價(jià)上下浮動(dòng)。在油價(jià)較低的時(shí)候，行駛240公里的油費(fèi)自然會(huì)少一些；而當(dāng)油價(jià)上漲，相同里程的油費(fèi)就會(huì)增加。以每升油價(jià)相差1元為例，百公里油耗8升的車(chē)輛行駛240公里，油費(fèi)就會(huì)相差19.2元。

綜上所述，240公里的油費(fèi)受到車(chē)輛油耗、行駛路段、速度和油價(jià)等多種因素的綜合影響。在出行前，我們可以根據(jù)自己的車(chē)型、行駛路線以及當(dāng)前油價(jià)等信息，大致估算油費(fèi)成本，為出行做好規(guī)劃。同時(shí)，良好的駕駛習(xí)慣和合理的出行選擇，不僅能夠降低油費(fèi)支出，還對(duì)環(huán)境保護(hù)有著積極意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）