奕炫采用的是前置前驅(qū)布局。前置前驅(qū)布局讓奕炫獲益良多，它極大提升了車(chē)內(nèi)空間利用率，使得乘客艙更加寬敞舒適，為駕乘者帶來(lái)愜意體驗(yàn)。同時(shí)，這種布局有效降低了車(chē)輛的生產(chǎn)成本，讓奕炫在同級(jí)別車(chē)型里性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)盡顯。日常駕駛中，起步與加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)直接迅速，在濕滑路面也有著不錯(cuò)的穩(wěn)定性，全方位滿(mǎn)足城市駕駛需求 。

具體來(lái)說(shuō)，前置前驅(qū)布局將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等主要部件都集中在車(chē)輛前部，使得車(chē)輛的機(jī)械結(jié)構(gòu)更為緊湊。這樣一來(lái)，車(chē)內(nèi)的乘坐空間得到了更充分的利用，無(wú)論是前排還是后排的乘客，都能感受到較為充裕的腿部和頭部空間，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺(jué)得過(guò)于局促。

在成本控制方面，由于前置前驅(qū)布局不需要復(fù)雜的傳動(dòng)軸等后驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)部件，這在很大程度上減少了零部件數(shù)量和生產(chǎn)難度，進(jìn)而降低了整體的制造成本。這使得東風(fēng)風(fēng)神奕炫能夠以更親民的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供了高性?xún)r(jià)比的選擇。

從駕駛性能角度看，前置前驅(qū)布局的車(chē)輛在動(dòng)力傳輸上更為直接。在日常起步和加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以直接傳遞到前輪，讓奕炫能夠迅速做出反應(yīng)，給駕駛者帶來(lái)靈敏且暢快的駕駛感受。而且在濕滑路面行駛時(shí)，由于車(chē)輛的大部分重量集中在前部，增加了前輪的附著力，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中更不容易出現(xiàn)打滑失控的情況，保障了行車(chē)安全和穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)風(fēng)神奕炫選擇前置前驅(qū)布局，是綜合考量市場(chǎng)定位和目標(biāo)消費(fèi)群體需求后的明智之舉。這種布局讓奕炫在空間、成本、性能等多方面達(dá)到了較好的平衡，既滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)日常城市駕駛的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性要求，又在一定程度上提升了駕駛體驗(yàn)，使其在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）