下雪天開(kāi)車(chē)，建議開(kāi)啟雪地模式、牽引力控制系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序、除霧功能等。雪地模式能讓車(chē)輛在雪地行駛時(shí)獲得最佳抓地力，減少車(chē)輪打滑；牽引力控制系統(tǒng)與電子穩(wěn)定程序可提升操控性能，保障行車(chē)安全；除霧功能能確保駕駛視線清晰，避免車(chē)窗起霧影響對(duì)路況的觀察。這些功能各司其職，為雪天行車(chē)安全保駕護(hù)航 。

雪地模式對(duì)于下雪天行車(chē)至關(guān)重要。當(dāng)開(kāi)啟雪地模式后，車(chē)輛的變速箱會(huì)自動(dòng)調(diào)整至二擋起步，這樣做能確保平穩(wěn)的扭矩輸出，大大減少輪胎在光滑雪地上的打滑風(fēng)險(xiǎn)。而且，它并非一成不變，而是會(huì)根據(jù)車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)位置等多種參數(shù)，自動(dòng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，進(jìn)一步增強(qiáng)輪胎與地面的抓地力，為安全行駛提供堅(jiān)實(shí)保障。如果您的愛(ài)車(chē)沒(méi)有雪地模式，也不用過(guò)于擔(dān)心，使用低速擋位行駛同樣能起到一定的防滑作用。

牽引力控制系統(tǒng)和電子穩(wěn)定程序這兩項(xiàng)功能，如同雪天行車(chē)路上的“隱形保鏢”。它們協(xié)同工作，能夠有效提高車(chē)輛在雪地這種特殊路況下的操控性能。在雪地駕駛時(shí)，路面摩擦力小，車(chē)輛容易出現(xiàn)失控的危險(xiǎn)情況，而這兩個(gè)功能就會(huì)及時(shí)介入，對(duì)車(chē)輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，幫助駕駛者更好地控制車(chē)輛，防止車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)狀況，始終確保行車(chē)安全，讓您在雪天也能安心駕駛。

除霧功能更是不可或缺。在寒冷的下雪天，車(chē)內(nèi)外溫差較大，車(chē)窗很容易起霧。一旦車(chē)窗起霧，駕駛者的視線就會(huì)受到極大影響，無(wú)法清晰觀察前方路況以及周?chē)慕煌顩r，這無(wú)疑給行車(chē)安全帶來(lái)了巨大隱患。所以，當(dāng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)且溫度升高后，及時(shí)開(kāi)啟除霧功能是非常必要的。它可以快速有效地去除車(chē)窗上的霧氣，讓駕駛視線始終保持清晰，讓您能夠準(zhǔn)確地判斷路況，做出正確的駕駛決策。

此外，下雪天開(kāi)車(chē)還有一些細(xì)節(jié)也需要注意。雨刮器要根據(jù)雪情合理控制檔位，確保視線清晰；燈光的使用也很關(guān)鍵，近光燈能照亮前方道路，示廓燈可讓車(chē)輛在雪天環(huán)境中更加顯眼，便于其他車(chē)輛和行人發(fā)現(xiàn)。防滑功能（ESP）在正常下雪天開(kāi)啟可防止汽車(chē)打滑，但遇到雨雪、道路結(jié)冰等天氣爬坡時(shí)需暫時(shí)關(guān)閉，爬坡后再開(kāi)啟。

總之，下雪天開(kāi)車(chē)有諸多需要留意的地方，開(kāi)啟合適的功能以及注意一些駕駛細(xì)節(jié)，能夠讓我們?cè)谘┨斓男熊?chē)過(guò)程更加安全、順暢。每一項(xiàng)功能、每一個(gè)駕駛行為都關(guān)乎著我們的出行安全，切不可掉以輕心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）