方向盤會自動回正，是多個因素共同作用的結果。汽車前輪定位中的主銷后傾與主銷內傾，能讓車輪轉向時地面產生向后作用力，或使車身重力產生幫助車輪回正的分力。輪胎的定位參數、車輪前束也影響自動回正能力。此外，不少車配備的助力設備，也讓方向盤在不受外力時能自動回正。這些因素相互配合，共同實現了方向盤自動回正，提升駕駛體驗。

先來說說主銷后傾。從側面看，轉向軸頂部向后傾斜形成主銷后傾角 。當我們轉動方向盤時，輪胎繞主銷旋轉，此時地面對輪胎會產生反作用力，這個力會抬起車子前部。在車子重力作用下，車輪就會自動回到與前進方向平行的位置，進而帶動方向盤自動回正。而且主銷后傾的回正作用與車速密切相關，車速越高，后傾回正作用越大。這就好比汽車在高速行駛時，方向盤的回正更加迅速和有力，讓駕駛更加穩(wěn)定。

主銷內傾同樣不容忽視。從正前方看，轉向軸頂部向內傾斜就是主銷內傾。當車輛轉向后，會因“重力”產生回正力矩。在車輛行駛起來時，主銷內傾就開始發(fā)揮作用了，內傾角越大，回正力矩也就越大。它不僅能讓前輪自動回正，還能讓轉向操縱更加輕便，減小轉向盤受到的沖擊力。值得一提的是，主銷內傾的回正作用幾乎與車速無關，在低速行駛以及直線行駛轉向輪受到沖擊而偏轉時，主要就是靠主銷內傾來起到回正作用。

輪胎的定位參數以及車輪前束也在其中扮演著重要角色。合適的輪胎定位參數和車輪前束能夠保證車輪行駛的穩(wěn)定性，進而影響著車輪的自動回正能力。它們相互配合，讓汽車在行駛過程中，車輪始終保持在一個較為理想的狀態(tài)，為方向盤自動回正提供了良好的基礎。

助力設備也是方向盤自動回正的關鍵因素之一。現在很多汽車在方向盤里都配備了助力設備，這些設備能夠在方向盤不受外力作用時，給予一定的力量，使其自動回正。這就大大減輕了駕駛員的操作負擔，讓駕駛變得更加輕松愜意。

綜上所述，方向盤自動回正并非單一因素所致，而是主銷后傾、主銷內傾、輪胎定位參數、車輪前束以及助力設備等多種因素共同協作的成果。它們彼此配合，各司其職，不僅讓駕駛過程變得更加輕松流暢，更極大地提升了行車的安全性和穩(wěn)定性，為廣大車主帶來了舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）