奔馳在中國共有六個生產(chǎn)基地。其中，中國大陸有三個較為核心的工廠，北京奔馳工廠于 2005 年運營，生產(chǎn)多款乘用車；福建奔馳汽車有限公司 2007 年成立，生產(chǎn)商務(wù)車型；上海臨港的零部件制造工廠，專注于乘用車零部件再制造。此外，奔馳在江蘇還有 2 個工廠，北方還有以生產(chǎn)重型卡車為主的北方奔馳。眾多工廠布局，見證著奔馳在中國市場的發(fā)展與深耕 。

北京奔馳工廠無疑是重中之重。它坐落于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，由北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司攜手打造。自 2005 年投入運營以來，這里便成為了奔馳在中國乘用車生產(chǎn)的核心陣地。作為全球最大、最全面的奔馳乘用車制造基地，它承載著眾多經(jīng)典車型的誕生使命。

在這里，C - Class、E - Class、GLK - Class 等車型從生產(chǎn)線緩緩駛出，它們帶著奔馳一貫的優(yōu)雅與品質(zhì)，走向中國各地的消費者。不僅如此，未來還會有 A - Class、B - Class 等車型在此投產(chǎn)，進一步豐富北京奔馳的產(chǎn)品線。而且，北京奔馳還有三個發(fā)動機工廠，分別是位于北京市順義區(qū)的奔馳汽車有限公司發(fā)動機工廠、大興區(qū)的 MRAII 工廠以及廊坊市的 MFA 工廠，這些發(fā)動機工廠為奔馳汽車提供了強勁的“心臟”，保障了車輛卓越的動力性能。

福建奔馳汽車有限公司同樣不容小覷。2007 年成立于福州市閩侯縣青口投資區(qū)，它在奔馳的生產(chǎn)布局中占據(jù)著獨特的位置。這里主要生產(chǎn)商務(wù)車型，比如經(jīng)典的雙 V，即威霆和唯雅諾。這些商務(wù)車憑借著寬敞的空間、舒適的駕乘體驗以及奔馳品牌的高品質(zhì)，在商務(wù)出行領(lǐng)域有著出色的表現(xiàn)，滿足了眾多企業(yè)和商務(wù)人士的需求。

上海臨港的零部件制造工廠也有著關(guān)鍵作用。奔馳計劃在臨港投資 6 億元以上開展乘用車零部件再制造項目，作為德國戴姆勒集團歐洲以外唯一的再制造基地，臨港工廠肩負著為奔馳汽車提供高質(zhì)量零部件的重任。它的存在，確保了奔馳汽車在生產(chǎn)過程中能夠使用到可靠的零部件，對于保障整車的質(zhì)量和性能有著重要意義，也讓奔馳在中國的生產(chǎn)鏈條更加完整。

此外，奔馳在江蘇的兩個工廠以及北方以生產(chǎn)重型卡車為主的北方奔馳，同樣為奔馳在中國的多元化生產(chǎn)格局貢獻著力量。江蘇的工廠在奔馳的生產(chǎn)體系中扮演著不可或缺的角色，盡管資料中關(guān)于它們的詳細信息較少，但可以肯定的是，它們在奔馳的整體布局中發(fā)揮著獨特作用。北方奔馳專注于重型卡車的生產(chǎn)，滿足了國內(nèi)對于重型運輸車輛的需求，進一步拓展了奔馳在中國市場的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

奔馳在中國的這六個生產(chǎn)基地，分布于不同地區(qū)，各自承擔著不同的生產(chǎn)任務(wù)，它們相互協(xié)作、相輔相成，共同構(gòu)建起了一個龐大而完善的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。這個網(wǎng)絡(luò)不僅體現(xiàn)了奔馳對中國市場的高度重視，更是奔馳在中國市場不斷發(fā)展壯大的有力支撐，為消費者帶來更多高品質(zhì)、多樣化的汽車產(chǎn)品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）