車上的 ESC 是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，也叫電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是一項能提升車輛行駛穩(wěn)定性與安全性的重要配置。它誕生于 1995 年，在防抱死控制系統(tǒng)基礎上開發(fā)而來。通過轉向、輪速等多種傳感器采集信息，中央控制器分析比對后，在車輛臨近失控時精準控制車輪轉速和制動力，防止側滑、失控等狀況發(fā)生，守護駕乘人員的安全。

ESC 的組成部件相當精密且各司其職。轉向傳感器能夠敏銳感知駕駛員轉動方向盤的角度和速度，從而知曉駕駛員的行駛意圖；輪速傳感器則實時監(jiān)測各個車輪的轉速，哪怕是極其細微的轉速差異都能被它精準捕捉；側滑傳感器負責時刻留意車輛是否出現(xiàn)側滑的跡象；橫向加速度傳感器可以精確測量車輛橫向的加速度情況。這些傳感器就如同車輛的“感知神經(jīng)”，將收集到的信息迅速傳遞給中央控制器。中央控制器宛如車輛的“智慧大腦”，它會對這些信息進行深度分析與比對。一旦判斷車身臨近失控狀態(tài)，便會立即向執(zhí)行裝置發(fā)出指令，讓相應車輪的制動器開始工作，以此來維持車輛的穩(wěn)定行駛。

在實際行駛過程中，ESC 的作用顯著。當車輛處于快速轉彎、緊急變道等情況下，車身極易出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，或者出現(xiàn)轉向不足、過度轉向等危險狀況時，ESC 系統(tǒng)就會迅速介入。例如，在車輛左拐且出現(xiàn)過度轉向時，ESC 會及時制動右前輪，讓該車輪恢復附著力，進而使汽車保持在原本的車道上行駛，避免車輛沖出車道或發(fā)生側翻等嚴重事故。又比如在濕滑路面上急剎車，車輪容易出現(xiàn)抱死和側滑，此時 ESC 通過精確控制各車輪的制動力，防止車輛側滑甩尾，確保車輛能夠按照駕駛員預期的方向減速停車。

不同的汽車廠商對 ESC 有著不同的叫法。像豐田將其稱為 VSC，寶馬叫它 DSC ，本田的車輛上它被叫做 VSA 等等 ，雖然名稱各異，但它們所代表的技術本質都是一樣的，都是為了提升車輛的穩(wěn)定性和安全性。

如今，ESC 已經(jīng)成為應用廣泛的制動系統(tǒng)主動安全配置之一。多數(shù)歐美國家早已強制要求汽車安裝 ESC 系統(tǒng)，中國自 2018 年起，也有 9 家自主汽車企業(yè)的 12 個品牌聯(lián)合承諾新上市車型全系配備 ESC 系統(tǒng)。這足以證明 ESC 在提升車輛安全性方面的重要地位。

總之，ESC 作為汽車安全領域的重要配置，憑借其精密的組成部件、可靠的工作原理和顯著的實際作用，在各種復雜的駕駛場景中，為車輛的穩(wěn)定行駛和駕乘人員的安全保駕護航，已然成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）