冬天室內(nèi)空調(diào)風(fēng)口建議向下，汽車空調(diào)風(fēng)口則建議向上。在室內(nèi)，熱空氣比冷空氣輕，將空調(diào)風(fēng)口朝下，熱空氣會(huì)自然上升，能讓房間更快暖和起來(lái)，且室內(nèi)溫度更均勻。而汽車內(nèi)空間相對(duì)封閉，風(fēng)口朝上時(shí)氣流流向天花板，隨后環(huán)繞車內(nèi)后方窗玻璃下沿流出，可使溫暖空氣在車內(nèi)保持循環(huán)，營(yíng)造良好的氣流體系與溫暖環(huán)境。

具體來(lái)說(shuō)，室內(nèi)空間較為開闊，空調(diào)出風(fēng)口向下送出熱風(fēng)，這些熱空氣就如同擁有了向下的“起始動(dòng)力”，它們會(huì)逐漸下沉到房間的各個(gè)角落。隨后，因?yàn)樽陨磔^輕的特質(zhì)，又會(huì)緩緩向上浮動(dòng)，這個(gè)過(guò)程中不斷與冷空氣進(jìn)行熱量交換，就像一場(chǎng)悄無(wú)聲息卻又高效的“能量傳遞接力賽”。如此一來(lái)，整個(gè)房間的溫度就能在較短時(shí)間內(nèi)快速上升，而且不會(huì)出現(xiàn)局部過(guò)熱或過(guò)冷的情況，每一處角落都能感受到溫暖的氣息。

而在汽車內(nèi)部這個(gè)相對(duì)狹小且封閉的空間里，情況則有所不同。當(dāng)我們把空調(diào)風(fēng)口朝上時(shí)，吹出的熱氣流首先沖向天花板，然后順著天花板蔓延，再沿著車內(nèi)后方窗玻璃下沿流動(dòng)，最終形成一個(gè)完整的循環(huán)路徑。這個(gè)循環(huán)就像是一條無(wú)形的“暖流輸送帶”，能夠讓車內(nèi)的各個(gè)部位都均勻地感受到溫暖，不會(huì)出現(xiàn)溫度落差較大的區(qū)域。要是將汽車空調(diào)風(fēng)口朝下，熱空氣就只能集中在腳部附近，難以有效地在車內(nèi)循環(huán)，不僅會(huì)造成車內(nèi)溫度不均衡，讓人感覺身體不同部位冷熱不均，而且還可能導(dǎo)致車窗玻璃因冷熱差異而產(chǎn)生霧化現(xiàn)象，影響駕駛員的視線，給行車安全帶來(lái)隱患。

總之，無(wú)論是室內(nèi)還是汽車內(nèi)，空調(diào)風(fēng)口朝向?qū)χ茻嵝Ч褪孢m度都有著重要影響。室內(nèi)空調(diào)風(fēng)口向下能充分利用熱空氣上升的特性，讓房間迅速升溫且溫度均勻；汽車空調(diào)風(fēng)口向上則能在有限的空間內(nèi)形成良好的熱空氣循環(huán)，保證車內(nèi)溫度適宜、氣流穩(wěn)定，為我們營(yíng)造一個(gè)舒適又安全的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）