汽車的百公里油耗通常在 5 升至 12 升之間，不過(guò)這并非固定值，會(huì)受諸多因素影響。一般而言，小排量車相對(duì)更省油，比如 1.0 排量車百公里油耗約 5 升，而 2.0 排量車則在 12 升左右。但實(shí)際駕駛中，駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等，都會(huì)改變油耗數(shù)值。所以汽車的百公里油耗是一個(gè)動(dòng)態(tài)范圍，具體需結(jié)合實(shí)際情況判斷 。

駕駛習(xí)慣對(duì)百公里油耗有著顯著影響。溫和駕駛的車主，起步時(shí)緩慢加速，避免急踩油門，行駛過(guò)程中保持穩(wěn)定的車速，通常能將車速控制在 60 - 90km/h 的經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間，這樣的駕駛方式可以有效降低油耗。相反，那些頻繁急加速、急剎車的駕駛者，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出更大功率，必然會(huì)消耗更多燃油，百公里油耗也就會(huì)明顯升高。

車輛轉(zhuǎn)速也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。普通家用車在正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般保持在 1000 - 3000 轉(zhuǎn)。在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠較為高效地工作，燃油的燃燒效率也相對(duì)較高。如果駕駛者不注意合理?yè)Q擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于過(guò)高或過(guò)低轉(zhuǎn)速，都會(huì)導(dǎo)致燃油浪費(fèi)，增加百公里油耗。例如，長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速高檔位行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不足，會(huì)造成燃油燃燒不充分；而高轉(zhuǎn)速低檔位行駛，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，同樣消耗更多燃油。

車輛改裝也可能對(duì)百公里油耗產(chǎn)生影響。有些車主為了追求更好的外觀或者性能，會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行改裝，比如加寬加大輪胎。這樣的改裝雖然能提升車輛的抓地力和穩(wěn)定性，但同時(shí)也增加了車輛行駛時(shí)的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)克服這些阻力，進(jìn)而導(dǎo)致百公里油耗上升。

不同車型之間的百公里油耗也存在差異。即使是相同排量的車型，由于車輛的設(shè)計(jì)、重量、風(fēng)阻系數(shù)以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等方面的不同，油耗也會(huì)有所不同。以哈弗 H6、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸為例，這幾款車在不同路況下的具體油耗就各有特點(diǎn)。SUV 車型由于車身較重、風(fēng)阻較大，通常在相同排量下比轎車的油耗要高一些。

此外，工信部對(duì)汽車燃料消耗有著相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并且這些標(biāo)準(zhǔn)也在不斷變化。例如三排以下座椅乘用車燃料消耗目標(biāo)值分三段，整車質(zhì)量 1210kg 的日產(chǎn)軒逸對(duì)應(yīng)油耗約 2.745 升 。這是在特定測(cè)試條件下得出的數(shù)據(jù)，與實(shí)際駕駛中的油耗可能會(huì)有所差別。

在實(shí)際道路測(cè)試車輛油耗時(shí)，也有一些需要注意的地方。要選擇平坦、干燥、無(wú)風(fēng)的路段，保持穩(wěn)定的車速，同時(shí)關(guān)閉空調(diào)等電器設(shè)備，這樣測(cè)試出的油耗能更貼近日常駕駛情況。另外，車主還可以通過(guò)一些方法來(lái)降低車輛油耗，比如合理駕駛，定期保養(yǎng)車輛，保持進(jìn)氣系統(tǒng)清潔，定期吹掃空氣濾芯，使連接皮帶松緊適當(dāng)，維持輪胎氣壓在合理范圍，經(jīng)常調(diào)整蹄片間隙等。

總之，汽車的百公里油耗是一個(gè)復(fù)雜的概念，受到眾多因素的綜合影響。了解這些影響因素，不僅有助于車主更好地掌握車輛的燃油消耗情況，還能通過(guò)調(diào)整駕駛習(xí)慣、合理保養(yǎng)車輛等方式，在一定程度上降低油耗，節(jié)省用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）