前氧傳感器主要有測(cè)定排氣中氧含量并傳遞信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，以修正噴油量、確保三元催化轉(zhuǎn)化器高效工作等作用。它能敏銳感知?dú)飧谆旌蠚馊紵髲U氣里的氧含量，依據(jù)氧含量差異傳遞不同電信號(hào)給 ECU，讓其對(duì)混合氣進(jìn)行精準(zhǔn)修正。同時(shí)，通過(guò)反饋信息，保證三元催化轉(zhuǎn)化器處于最佳工作狀態(tài)，凈化排放污染物。它對(duì)汽車的油耗和環(huán)保性能意義重大 。

具體而言，前氧傳感器在測(cè)定排氣中氧含量并傳遞信號(hào)修正噴油量方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，它就像一位“精準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)員”，時(shí)刻測(cè)定著發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩。當(dāng)檢測(cè)到廢氣中的氧含量發(fā)生變化時(shí)，它迅速將這一信息轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)。

這一信號(hào)傳遞至關(guān)重要，發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)（ECU）會(huì)根據(jù)收到的信號(hào)判斷混合氣的濃度情況。如果氧含量高，說(shuō)明混合氣稀；氧含量低，則表明混合氣過(guò)濃。基于這些信息，ECU 能夠精準(zhǔn)地對(duì)噴油量進(jìn)行修正，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的空燃比狀態(tài)下工作。如此一來(lái)，燃油得以充分燃燒，不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，還降低了油耗，減少了因燃油燃燒不充分而產(chǎn)生的污染物排放。

而在確保三元催化轉(zhuǎn)化器高效工作方面，前氧傳感器同樣功不可沒(méi)。三元催化轉(zhuǎn)化器的任務(wù)是對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔?、一氧化碳和氮氧化合物三種污染物進(jìn)行轉(zhuǎn)化和凈化，使排放更加環(huán)保。但要讓三元催化轉(zhuǎn)化器發(fā)揮最大的轉(zhuǎn)化效率，需要將混合氣的空燃比控制在理論空燃比附近很窄的范圍內(nèi)。

前氧傳感器就像是三元催化轉(zhuǎn)化器的“守護(hù)者”，通過(guò)檢測(cè)進(jìn)入三元催化轉(zhuǎn)化器的廢氣狀態(tài)，將信息反饋給 ECU，讓 ECU 調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，確保進(jìn)入三元催化轉(zhuǎn)化器的廢氣處于合適的狀態(tài)，從而保證三元催化轉(zhuǎn)化器能夠高效地凈化排放污染物，讓汽車的尾氣排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

總的來(lái)說(shuō)，前氧傳感器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中不可或缺的一部分。它一頭連接著發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒工況，一頭關(guān)聯(lián)著尾氣的凈化處理。通過(guò)精準(zhǔn)的檢測(cè)和信號(hào)傳遞，它在優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能、降低油耗、減少排放等方面都發(fā)揮著無(wú)可替代的作用，為汽車的高效運(yùn)行和環(huán)保出行提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）