昂克賽拉的 M 檔使用方法為：先踩住剎車(chē)將檔位掛入 D 檔，再向左推動(dòng)檔桿直至 M 檔亮起進(jìn)入手動(dòng)模式，之后向前推檔桿降檔，向后拉則升檔。在駕駛昂克賽拉時(shí)，M 檔這一手動(dòng)模式能讓駕駛者更自主地控制車(chē)輛加減速。于不同路況，如擁堵路段、上下坡時(shí)，可靈活切換至此模式。掌握此方法，能在駕駛中根據(jù)實(shí)際需求合理操控，帶來(lái)別樣駕駛體驗(yàn)。

在擁堵路段行駛時(shí)，M檔便有了用武之地。想象一下，車(chē)水馬龍，走走停停，此時(shí)若使用常規(guī)的D檔，車(chē)輛頻繁的換擋不僅會(huì)讓駕駛感受變得頓挫，還可能增加油耗。而切換到M檔，你可以根據(jù)實(shí)際車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，靈活選擇合適的檔位。比如，車(chē)速較慢時(shí)，將檔位保持在2檔或3檔，避免車(chē)輛頻繁在高檔位和低檔位之間來(lái)回切換，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)順暢。

當(dāng)車(chē)輛面臨上坡路段，M檔同樣能發(fā)揮重要作用。在上坡時(shí)，需要足夠的動(dòng)力來(lái)克服重力。如果一直使用D檔，車(chē)輛可能會(huì)因?yàn)樽詣?dòng)換擋而無(wú)法及時(shí)提供足夠的扭矩，導(dǎo)致爬坡吃力。這時(shí)掛入M檔，手動(dòng)降低檔位，例如從原本的4檔降到3檔甚至2檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)相應(yīng)提高，輸出更大的動(dòng)力，讓車(chē)輛輕松爬坡，就像給它注入了一股強(qiáng)勁的能量，穩(wěn)穩(wěn)地向上攀升。

而下坡路段，M檔又能為行車(chē)安全提供保障。長(zhǎng)時(shí)間使用D檔下坡，車(chē)輛速度容易不受控制地加快，頻繁使用剎車(chē)又可能導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱，影響制動(dòng)效果。切換到M檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)控制車(chē)速，通過(guò)降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適當(dāng)提高，從而產(chǎn)生一定的阻力，減緩車(chē)輛下坡的速度，就如同給車(chē)輛安裝了一個(gè)可靠的“減速器”，減少對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的依賴(lài)，保障行車(chē)安全。

總之，昂克賽拉的M檔就像是一個(gè)駕駛的“秘密武器”，在不同路況下都能發(fā)揮獨(dú)特的作用。掌握它的使用方法，駕駛者能夠根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整車(chē)輛的動(dòng)力輸出和行駛狀態(tài)，不僅提升了駕駛的樂(lè)趣，還能在一些特殊情況下更好地保障行車(chē)安全和車(chē)輛的性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）