通常情況下，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燙手是正常的。摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，正常運(yùn)行時(shí)溫度能達(dá)到100℃左右，啟動(dòng)幾分鐘或行駛兩、三公里后就會(huì)燙手。只要駕駛方法正確、機(jī)油正常，且發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)高溫、動(dòng)力下降或自行熄火等異常，就無(wú)需擔(dān)憂(yōu)。尤其是新車(chē)，因發(fā)動(dòng)機(jī)未磨合，發(fā)熱可能更明顯，這也是磨合期間的正常現(xiàn)象 。

不同的散熱方式也在一定程度上影響著我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燙手這一現(xiàn)象的判斷。

風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，多見(jiàn)于小排量車(chē)型或巡航車(chē)。其依靠摩托車(chē)行駛時(shí)的風(fēng)來(lái)冷卻，缸筒和缸頭設(shè)計(jì)有散熱片和風(fēng)道。在正常行駛過(guò)程中，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)燙手，但只要散熱系統(tǒng)正常工作，這都是正常情況。小排量車(chē)本身發(fā)熱量相對(duì)較小，這種簡(jiǎn)單高效的風(fēng)冷方式足以維持發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度區(qū)間。不過(guò)，要是長(zhǎng)時(shí)間低速行駛或者在擁堵路段走走停停，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效率會(huì)有所下降，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度可能會(huì)有所上升，感覺(jué)更燙手，但只要沒(méi)有超出合理范圍，也都屬于正常。

油冷發(fā)動(dòng)機(jī)，則是利用摩托車(chē)自身機(jī)油通過(guò)機(jī)油散熱器來(lái)散熱，循環(huán)動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵。這種散熱方式相對(duì)風(fēng)冷更為高效，散熱效果也比較穩(wěn)定。即便發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中產(chǎn)生大量熱量，通過(guò)機(jī)油的循環(huán)散熱，能較好地將溫度控制在一定水平。所以，在駕駛油冷摩托車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燙手也是常態(tài)，只要散熱系統(tǒng)運(yùn)行良好，機(jī)油量和品質(zhì)達(dá)標(biāo)，就不用擔(dān)心。

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較“嬌貴”，通過(guò)流動(dòng)的水包裹缸套和缸頭來(lái)降溫，這對(duì)于高功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果顯著。但它結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高且故障率高。在正常工作時(shí)，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)同樣會(huì)發(fā)熱，盡管有循環(huán)水進(jìn)行冷卻，我們觸摸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)依然會(huì)覺(jué)得燙手，這是正常的熱量散發(fā)表現(xiàn)。

然而，如果發(fā)動(dòng)機(jī)明顯過(guò)熱，那就是不正常的情況了。保養(yǎng)不當(dāng)是常見(jiàn)原因之一，比如潤(rùn)滑油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)或者油量過(guò)少，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)接觸塵土泥巴未及時(shí)清理影響散熱片散熱等，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良進(jìn)而過(guò)熱。機(jī)械故障也可能引發(fā)這一問(wèn)題，像離合器打滑、機(jī)油泵損壞、水冷摩托車(chē)的水泵等零件故障，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和散熱。操作不當(dāng)同樣不可忽視，長(zhǎng)時(shí)間大油門(mén)行駛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，產(chǎn)生的熱量超出了散熱系統(tǒng)的處理能力，也會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重燃燒，例如機(jī)油不足或變質(zhì)、汽油不合格等，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常、溫度過(guò)高。

總之，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燙手在正常運(yùn)行時(shí)是正常現(xiàn)象，這是發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性和散熱方式共同作用的結(jié)果。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱異常，一定要及時(shí)檢查并找出原因，進(jìn)行妥善處理，以確保摩托車(chē)的性能和使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）