汽車幾個油指的是汽車行駛一百公里所消耗的汽油升數，這是衡量汽車燃油經濟性的關鍵指標。比如說一輛車是 8 個油，意思就是該車行駛一百公里會消耗 8 升汽油。汽車的油耗有理論與實際之分，理論油耗由廠家在特定環(huán)境下測得，而實際油耗會受路況、駕駛習慣等多種因素影響。了解“幾個油”的含義，能幫助車主更好地把握車輛的燃油消耗情況 。

理論百公里油耗是廠家在較為理想的客觀環(huán)境中，借助安裝在車輛底盤的測功機測得數值，并將其轉換為速度參數，再指定特定速度行駛從而計算出的車型理論實驗百公里油耗數據。其計算公式為車輛加油量除以該加油量對應的行駛里程再乘以100。這一數據更多是一種理想狀態(tài)下的參考值，能讓消費者在購車前對車輛的燃油經濟性有一個初步的認知框架。

然而，在實際駕駛過程中，汽車的油耗會受到諸多復雜因素的影響。路況是其中一個重要因素，在交通擁堵的市區(qū)道路行駛，車輛頻繁啟停，發(fā)動機無法保持高效運轉狀態(tài)，油耗自然會升高；而在路況良好、車流量少的高速公路上，車輛能夠以相對穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機能處于較為經濟的工作區(qū)間，油耗也就會相應降低。比如，在早晚高峰時段的一線城市市區(qū)，一些原本理論油耗較低的車型，實際油耗可能會比理論值高出2 - 3個油。

駕駛習慣對油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車的駕駛方式會使發(fā)動機在短時間內需要消耗更多的燃油來提供動力，同時頻繁的制動也會浪費能量，導致油耗增加。相反，平穩(wěn)駕駛，合理利用油門和剎車，提前預判路況，保持適當的車速，能有效降低車輛的油耗。有研究表明，一個駕駛習慣良好的司機和一個習慣激烈駕駛的司機，駕駛同一輛車在相同路況下行駛，油耗可能會相差2 - 4個油。

車輛負載同樣會影響油耗。車輛承載的重量越大，發(fā)動機需要克服的阻力也就越大，這就需要消耗更多的燃油來維持車輛的正常行駛。想象一下，一輛空載的汽車和一輛滿載乘客與貨物的汽車，在同樣的路況和駕駛條件下，滿載的車輛油耗往往會更高。

除了上述因素，車輛速度與油耗也有著緊密的聯系。在經濟車速范圍內，速度越慢百公里油耗越多；一旦超過經濟速度，油耗同樣會上升。大多數普通家用汽車的經濟車速一般在80 - 100公里/小時左右，在這個速度區(qū)間行駛，車輛能達到較好的燃油經濟性。

實際計算百公里油耗也有一些簡單的方法。一種常見的方式是在加滿油后，行駛100公里左右，記錄下再次加油時的加油量，這個加油量就是該車百公里的大致油耗。另外，也可以將里程表清零，然后加滿油至跳槍，跑一定里程后再在同一加油站加滿至跳槍，此時加的油量除以行駛的公里數再乘以100，就能得到較為準確的百公里油耗。

此外，我們還經常聽到工信部油耗。工信部油耗是在特定的標準測試工況下得出的數據，主要用于車輛能耗的統一比較和參考。但在實際使用中，由于實際駕駛環(huán)境與測試工況存在較大差異，實際油耗往往會比工信部油耗更高，一般會高出1 - 3個油。

總之，“汽車幾個油”這個簡單的表述背后，蘊含著諸多影響汽車燃油消耗的因素。車主了解這些知識后，不僅可以通過合理的駕駛方式和車輛使用習慣來降低油耗，還能更加準確地評估車輛的實際使用成本，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大的價值，在享受駕駛樂趣的同時，實現經濟與實用的平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）