輪胎氣壓不足不建議開車，但如果情況特殊，可低速短途行駛。輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎與地面的摩擦?xí)杀对黾樱丶眲∩?，變軟的輪胎?qiáng)度大幅下降，高速行駛極易引發(fā)爆胎，同時(shí)也會(huì)增加油耗。若短途低速行駛，這些風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)可控。不過，為了保障行車安全和輪胎壽命，還是應(yīng)及時(shí)調(diào)整胎壓至正常范圍再上路 。

當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)，隨著車輛的行駛，輪胎的變形會(huì)更加明顯。尤其是在高速行駛狀態(tài)下，輪胎會(huì)呈現(xiàn)波浪狀的變形，這可不是一個(gè)小問題。這種波浪變形會(huì)使得輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)不斷受到擠壓和拉伸，加速輪胎的老化速度。原本可以使用較長時(shí)間的輪胎，可能因?yàn)闅鈮翰蛔阆碌母咚傩旭偅蟠罂s短了使用壽命。

而且，氣壓不足導(dǎo)致的輪胎與地面摩擦系數(shù)增大，不僅僅是增加了油耗那么簡單。這種額外的摩擦?xí)屳喬ケ砻娴哪p變得不均勻，可能會(huì)出現(xiàn)局部磨損嚴(yán)重的情況。長期如此，輪胎的性能會(huì)受到極大影響，制動(dòng)距離可能會(huì)變長，車輛的操控穩(wěn)定性也會(huì)大打折扣。

值得注意的是，不同車型對(duì)于輪胎氣壓有著不同的要求。一般來說，家用轎車輪胎胎壓值應(yīng)保持在2.4至2.6bar之間，夏季由于氣溫較高，輪胎內(nèi)氣體受熱膨脹，胎壓可稍降低；冬季氣溫低，氣體收縮，胎壓可適當(dāng)升高。我們要嚴(yán)格按照車輛使用手冊(cè)上的建議來調(diào)整胎壓。

在日常行車過程中，如果發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓無故下降，一定要及時(shí)檢查輪胎是否漏氣或被異物扎破。要是輪胎被扎破漏氣，應(yīng)盡快修復(fù)或更換輪胎，切不可心存僥幸繼續(xù)行駛。平時(shí)給輪胎表面噴上表板蠟，能在一定程度上延緩輪胎橡膠老化，延長其使用壽命。

總之，輪胎氣壓不足時(shí)開車是一種冒險(xiǎn)行為，雖然在特殊情況下低速短途行駛或許可行，但這并不是一個(gè)值得提倡的做法。為了自身和乘客的安全，也為了保護(hù)車輛輪胎，我們要時(shí)刻關(guān)注輪胎氣壓情況，定期檢查并保持胎壓正常，確保每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）