法士特十二檔的掛檔操作并不復(fù)雜，低檔換高檔時(shí)，先迅速踏下離合器踏板、松油門(mén)，換入空檔后快速抬起并再次踏下離合器踏板，換入高一檔，抬離合同時(shí)加油，離合片剛接觸時(shí)稍作停頓再完全抬起；高檔換低檔時(shí)，先踏離合、松油門(mén)，置空檔后抬起離合，加一腳空油再放松，接著再踏離合換入低檔。法士特十二檔通過(guò)兩腳離合實(shí)現(xiàn)平順換擋，減少機(jī)件磨損，只要掌握要領(lǐng)并勤加練習(xí)就能熟練操作。

在具體的操作細(xì)節(jié)方面，當(dāng)我們進(jìn)行低檔換高檔時(shí)，迅速踏下離合器踏板是為了切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞，讓換擋操作能夠順利進(jìn)行。松油門(mén)這個(gè)動(dòng)作也很關(guān)鍵，它能降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，避免在換擋過(guò)程中出現(xiàn)動(dòng)力沖擊。換入空檔后，快速抬起并再次踏下離合器踏板，這看似多余的一步，實(shí)際上是利用離合器的分離與結(jié)合，來(lái)調(diào)整變速器內(nèi)部齒輪的轉(zhuǎn)速，使其與要換入的高一檔齒輪轉(zhuǎn)速相匹配。隨后換入高一檔，在抬起離合器踏板的同時(shí)加油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)地傳遞到車(chē)輪上。而在離合片剛接觸時(shí)稍作停頓，這能進(jìn)一步緩沖動(dòng)力傳遞，避免車(chē)輛出現(xiàn)頓挫感，待完全接觸后再完全抬起離合器踏板，至此，一個(gè)完美的低檔到高檔的換擋就完成了。

高檔換低檔的操作相對(duì)來(lái)說(shuō)稍微復(fù)雜一些。首先同樣是踏下離合器踏板和松油門(mén)，將檔位置入空檔，這是基本的換擋準(zhǔn)備動(dòng)作。抬起離合器踏板后，快速加一腳空油，這一步的目的是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使變速器內(nèi)部的齒輪轉(zhuǎn)速也相應(yīng)提高，從而讓要換入的低檔齒輪能夠更好地與其他部件配合。加油門(mén)后迅速放松，接著再踏下離合器踏板，此時(shí)就可以順利地?fù)Q入低檔了。整個(gè)過(guò)程中，每一個(gè)動(dòng)作的時(shí)機(jī)和力度都需要把握準(zhǔn)確，尤其是加空油這一步，如果時(shí)機(jī)和力度不對(duì)，就可能導(dǎo)致掛檔困難或者對(duì)變速箱造成不必要的磨損。

此外，在換擋過(guò)程中還有許多需要注意的要點(diǎn)。換擋動(dòng)作一定要迅速、緊湊、準(zhǔn)確，猶豫不決很容易導(dǎo)致?lián)Q擋不順暢。車(chē)輛起步時(shí)要用一擋，并且離合要踩到底，確保動(dòng)力完全切斷，換擋時(shí)要逐級(jí)進(jìn)行，不能越級(jí)換擋，要時(shí)刻保證速度和擋位相匹配。當(dāng)需要減速時(shí)，要先降低車(chē)速，再進(jìn)行換擋操作。如果不小心掛錯(cuò)擋，千萬(wàn)不要慌張，立刻踩死離合器，重新進(jìn)行掛檔操作即可。

在法士特十二檔變速箱中，一檔到六檔屬于低檔位，七檔到十二檔是高檔位，高低檔轉(zhuǎn)換時(shí)主箱要置于空檔位置。對(duì)于單H操縱結(jié)構(gòu)，需要先預(yù)選再扳動(dòng)預(yù)選閥進(jìn)行切換；雙H操縱結(jié)構(gòu)則可以在空檔位置直接切換，不過(guò)要記住副箱轉(zhuǎn)換完成后再進(jìn)行主箱掛檔。

總之，法士特十二檔的掛檔需要駕駛者耐心去掌握每個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，熟悉各個(gè)檔位之間的切換邏輯和操作細(xì)節(jié)。通過(guò)不斷地實(shí)踐和積累經(jīng)驗(yàn)，就能熟練且順暢地完成掛檔操作，讓駕駛過(guò)程更加輕松和舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）