大眾途安部分車型是渦輪增壓的。大眾途安作為一款緊湊型MPV，部分版本配備了渦輪增壓發(fā)動機，如一些車型搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，老款還有1.8T渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓技術可增加發(fā)動機進氣量，使油氣混合燃燒更充分，進而提升動力。這些渦輪增壓發(fā)動機讓途安在動力輸出上有不錯表現(xiàn)，能滿足不同消費者日常出行等需求 。

具體來說，搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機有著不同的功率調校。有的最大功率可達110kW，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱，這樣的動力組合在城市道路行駛中，無論是起步還是中后段的加速超車，都能給予駕駛者足夠的信心。而有的1.4T發(fā)動機最大功率為96kW，最大扭矩220Nm ，匹配5速手動或7速DSG雙離合變速箱，手動擋車型能讓喜歡操控感的消費者盡情享受駕駛樂趣，雙離合變速箱則在保證一定駕駛樂趣的同時，兼顧了日常駕駛的便利性和換擋的高效性。

老款途安采用的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，更是憑借其更為強勁的動力輸出，為駕駛者帶來別樣的駕駛體驗。這款發(fā)動機配備了先進的缸內直噴技術，能夠精準地將燃油噴射到氣缸內，讓燃油與空氣更好地混合，從而提高燃燒效率，進一步釋放動力潛能。并且，發(fā)動機采用鋁合金缸蓋和缸體，在保證發(fā)動機強度的同時，有效地減輕了自身重量，降低了整車的油耗，提升了燃油經濟性。

渦輪增壓器的工作原理也為這些發(fā)動機的出色表現(xiàn)提供了有力支持。它由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分組成，當發(fā)動機轉速達到一定閾值時，排氣能量驅動排氣渦輪旋轉，壓縮渦輪也隨之聯(lián)動。此時，壓縮渦輪會將空氣壓縮后送入發(fā)動機，增加了發(fā)動機的進氣量，讓油氣混合更加充分，燃燒效率大幅提高，進而產生更大的動力輸出。渦輪增壓器的工作轉速極高，甚至可以達到驚人的十幾萬轉每分鐘，正是這種高效的工作狀態(tài)，確保了大眾途安在日常駕駛中擁有出色的性能表現(xiàn)。

總之，大眾途安部分渦輪增壓車型憑借其多樣的動力配置、先進的發(fā)動機技術以及高效的渦輪增壓器，在動力性能、駕駛樂趣和燃油經濟性等方面都取得了不錯的平衡，為消費者提供了豐富的選擇，滿足了不同消費者對于車輛動力和駕駛體驗的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）